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我想去开网约车,不知道收入怎么样?
在宁波,开一天网约车究竟能挣多少钱?
超过 50 岁了开网约车合适吗?
女生开网约车的多吗?
日前,宁波市公路运输中心发布了《2023 年宁波市出租汽车行业发展白皮书》,记者通过解读白皮书,来给您想要的答案。
宁波去年新增近 1.5 万辆网约车 只有 1 辆不是纯电车
截至去年底,宁波市区共有传统出租车 4581 辆,其中新能源车 1488 辆、占比 32.5%。合规网约车 34407 辆,其中新能源车 29496 辆、占比 85.7%。
网约车无论是规模还是新能源比例,都远超传统巡游出租车。而去年新增的 14821 辆网约车中,除了 1 辆插混外,其余 14820 辆全都是纯电车。应该说,网约车纯电化势头已不可逆转。
从业资格考试通过率不足七成 40 至 49 岁群体是主力军
目前,宁波已经实现出租汽车驾驶员“两证合一”,也就是只要一本从业资格证就能跑传统出租车和网约车。
去年,宁波全市出租汽车从业资格考试报名通过背景审查为 2.83 万人,其中 1.82 万人通过考试,通过率为 64.5%。截至 2023 年底,全市取得从业资格证人数约为 11.8 万人。目前,宁波有 8172 名女性司机(的姐),占比约 6.9%。宁波户籍占比 46.1%,非宁波户籍占比 53.9%。
在年龄结构上,20 至 29 岁司机仅占 9.4%,30 至 39 岁司机占 32.3%,40 至 49 岁司机是出租车司机主力军,占比达到 35.8%,50 至 59 岁则占比 22.5%,出租车司机群体平均年龄 42 岁。
网约车订单大幅回升 传统出租车单日收入高于网约车
2023 年,全市网约车合规业务量首次突破一亿单,达到了 10053.2 万单,同比大幅增加 58.7%。这是因为疫情防控平稳转段、经济社会活动逐步恢复影响,全年季均增幅为 14.7%。
在司机收入方面,传统出租车单车日均收入为 471.6 元,较网约车 361.4 元略高;在日均上,传统出租车日均可接到 18 个订单,仍然高于网约车的 16 个;载客里程上两者差距不大,传统出租车 121.9 公里,网约车 120.2 公里。
统计显示,2023 年,宁波市区双燃料传统出租车单车月均营收为 12842 元,纯电传统出租车单车月均营收 14388 元,混合动力网约车单车月均营收 9670 元,纯电动网约车单车月均营收 8855 元。(未计算平台奖励)
开网约车成本开支有哪些? 纯电车主要是租车费用 + 电费
首先就是租车费用。去年,宁波混合动力网约车月均承包费约 3900 元左右,纯电网约车月均承包费约 3350 元左右。
就行业平均而言,目前,宁波市混合动力网约车单车月均动力成本 2164 元,纯电网约车单车月均充电成本 1072 元。
保养方面,去年,宁波双燃料传统出租车单车月均维保等成本 863 元左右,纯电传统出租车单车月均维保等成本约 314 元左右,而网约车维保等成本通常已包含在车辆承包费用内。
综合来看,去年,宁波市区双燃料和纯电传统出租车月均纯利润分别为 6655 元和 8069 元。其中,单班制巡游车占所有运营巡游车比例约为 33.3%,估算单班制传统出租车月均纯利润约为 4753 元,双班制出租车月均纯利润约为 9781 元。其中 有四分之一纯电传统出租车单车纯利润超过 11958 元。
而纯电网约车月均纯利润为 4433 元,不过,也有四分之一的车辆月均纯利润能超过 6641 元。
对此,行业管理部门——宁波市公路运输中心提示,2023 年,宁波市出租汽车行业发展状况逐步好转,整体运营规模高于 2022 年,且超过 2019 年同期水平,并表现出车辆日均运营效益提升、运营成本下降,合规车数量增加以及新能源车占比提升等方面。但与此同时,网约车月均纯利润相对偏低,如果你打算进入该行业,一定要强化风险防范意识,客观评估出租汽车行业实际收入情况,在全面深入了解网约车政策、认真调研市场供需状况后理性作出从业选择,谨慎入行。