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我想去开网约车，不知道收入怎么样？
在宁波，开一天网约车究竟能挣多少钱？
超过 50 岁了开网约车合适吗？
女生开网约车的多吗？
日前，宁波市公路运输中心发布了《2023 年宁波市出租汽车行业发展白皮书》，记者通过解读白皮书，来给您想要的答案。
宁波去年新增近 1.5 万辆网约车 只有 1 辆不是纯电车
截至去年底，宁波市区共有传统出租车 4581 辆，其中新能源车 1488 辆、占比 32.5%。合规网约车 34407 辆，其中新能源车 29496 辆、占比 85.7%。
网约车无论是规模还是新能源比例，都远超传统巡游出租车。而去年新增的 14821 辆网约车中，除了 1 辆插混外，其余 14820 辆全都是纯电车。应该说，网约车纯电化势头已不可逆转。
从业资格考试通过率不足七成 40 至 49 岁群体是主力军 
目前，宁波已经实现出租汽车驾驶员“两证合一”，也就是只要一本从业资格证就能跑传统出租车和网约车。
去年，宁波全市出租汽车从业资格考试报名通过背景审查为 2.83 万人，其中 1.82 万人通过考试，通过率为 64.5%。截至 2023 年底，全市取得从业资格证人数约为 11.8 万人。目前，宁波有 8172 名女性司机（的姐），占比约 6.9%。宁波户籍占比 46.1%，非宁波户籍占比 53.9%。
在年龄结构上，20 至 29 岁司机仅占 9.4%，30 至 39 岁司机占 32.3%，40 至 49 岁司机是出租车司机主力军，占比达到 35.8%，50 至 59 岁则占比 22.5%，出租车司机群体平均年龄 42 岁。
网约车订单大幅回升 传统出租车单日收入高于网约车 
2023 年，全市网约车合规业务量首次突破一亿单，达到了 10053.2 万单，同比大幅增加 58.7%。这是因为疫情防控平稳转段、经济社会活动逐步恢复影响，全年季均增幅为 14.7%。
在司机收入方面，传统出租车单车日均收入为 471.6 元，较网约车 361.4 元略高；在日均上，传统出租车日均可接到 18 个订单，仍然高于网约车的 16 个；载客里程上两者差距不大，传统出租车 121.9 公里，网约车 120.2 公里。
统计显示，2023 年，宁波市区双燃料传统出租车单车月均营收为 12842 元，纯电传统出租车单车月均营收 14388 元，混合动力网约车单车月均营收 9670 元，纯电动网约车单车月均营收 8855 元。（未计算平台奖励）
开网约车成本开支有哪些？ 纯电车主要是租车费用 + 电费 
首先就是租车费用。去年，宁波混合动力网约车月均承包费约 3900 元左右，纯电网约车月均承包费约 3350 元左右。
就行业平均而言，目前，宁波市混合动力网约车单车月均动力成本 2164 元，纯电网约车单车月均充电成本 1072 元。
保养方面，去年，宁波双燃料传统出租车单车月均维保等成本 863 元左右，纯电传统出租车单车月均维保等成本约 314 元左右，而网约车维保等成本通常已包含在车辆承包费用内。
综合来看，去年，宁波市区双燃料和纯电传统出租车月均纯利润分别为 6655 元和 8069 元。其中，单班制巡游车占所有运营巡游车比例约为 33.3%，估算单班制传统出租车月均纯利润约为 4753 元，双班制出租车月均纯利润约为 9781 元。其中 有四分之一纯电传统出租车单车纯利润超过 11958 元。
而纯电网约车月均纯利润为 4433 元，不过，也有四分之一的车辆月均纯利润能超过 6641 元。
对此，行业管理部门——宁波市公路运输中心提示，2023 年，宁波市出租汽车行业发展状况逐步好转，整体运营规模高于 2022 年，且超过 2019 年同期水平，并表现出车辆日均运营效益提升、运营成本下降，合规车数量增加以及新能源车占比提升等方面。但与此同时，网约车月均纯利润相对偏低，如果你打算进入该行业，一定要强化风险防范意识，客观评估出租汽车行业实际收入情况，在全面深入了解网约车政策、认真调研市场供需状况后理性作出从业选择，谨慎入行。
