互联网上，总有人开玩笑说，女司机是除了男性、女性外的第三性别，女司机似乎带着一点点“危险”的气息。
但是在过去两年，或许你曾有这样的经历，打车的时候来接你的是一位女司机，坐车时你可能还会紧张，害怕自己遇到传说中的“女司机”。但不可否认的是，女性网约车司机已经越来越常见——据2023年滴滴和T3发布《年度女性司机就业数据报告》显示，截至2023年3月，滴滴注册女司机有5.3万人，T3女司机人数超过5万，而且这个数字还在不断增长。
在这样一个男性占绝对统治的行业，女网约车司机是一个形象模糊的、声量更小的群体。或许你会在打车时偶然遇见她们，但很少有人了解过她们的生活：她们从哪里来？为什么跑网约车？作为女性，她们是怎么工作的？
今天是三八妇女节，网约车观察想和大家聊聊这些手握方向盘的女神们。
她们年龄都不算小，75后、80后是主力军。出来跑车，有人为了家庭、有人为了尊严、有人为了能活下去……
她们每个人的故事，都是一本让人百读不倦的书。她们每个人身上，也有都有一股狠劲。
出来跑网约车的女司机，单亲妈妈占很大的比例。汤红就是其中一个。
在从事网约车行业之前，汤红在私企做过主管，离婚之后为了能更好的照顾孩子，她选择辞职成为专职的网约车司机。每天早上六点，她准时起床给孩子做早餐然后送孩子上学。晚上五点半准时赶到学校接孩子回家吃饭，然后继续出门接单，直到晚上十一点半才收车回家。
为了让孩子有更好的生活，汤红从来都不干松懈，除了孩子生病，她几乎一天都没有休息过，每个月在车队的流水也常常保持在前三名，即使婚姻破裂了，但是只要自己勤奋，牢牢握住自己手中的方向盘。一个女人也能撑起一个家。 在汤红看来，网约车是个不错的职业，而且女司机心思细腻，比男司机更具备独特的优势，由于生理条件等原因，女性司机往往会遇到一些偏见与恶意，“上夜班遇到醉酒男性骚扰”、“对女司机驾驶技术的不信任”等，汤红认为不应该带有色眼镜看女司机，而是应该相信、理解与尊重。
要过手心向下的生活，不过手心向上的生活
“跑车之前，我就是一个家庭主妇，每天就是围着孩子转、围着灶台转，想买点什么东西还得伸手找老公要。”深圳女司机温师傅说，跑网约车之后，整个人都自由了。
这种自由，不仅是工作时间上的自由，更是经济上的自由。有很多像温师傅这样的女司机，孩子出生后，她们只剩下“”XX妈妈”这一个身份，没有经济来源，人都不太自信。
这两年孩子长大了，温师傅就选择加入网约车，她说：“虽然身体有点累吧，但是心里踏实，自己赚钱自己花，说话都更有底气了。”
其实，跑车的女司机大都和温师傅一样，有一半之前都是家庭主妇，或者没什么好的工作，现在就不一样了，她们自己能赚钱了，新时代女性，就是要过手心向下的生活，不过手心向上的生活。所以，女人就要对自己狠一点！
跑网约车很苦，但女司机队长却很酷
这两年网约车行业没那么好跑了，“月入过万”的时代已经过去，跑网约车已经不是失业中年人最后的退路，而是一件苦差事。
想要赚更多的钱，就得付出更多的时间和精力。女司机吴师傅显然是精力无限的那一个。做生意失败后，她不仅自己跑车搞钱，还带着80多人的团队一起搞钱，是金华地区的“常胜将军”，更是创造了连续9个月拿下15次王牌队的纪录。
吴师傅说，相比做生意，跑网约车更让她有成就感。每次带着队员PK的获得胜利的时候，就有一种自豪油然而生。这是之前单打独斗感受不到的。
虽然每天跑十几个小时，还要照顾到每一个队员，身体上真的很累很苦，但是在吴师傅看来，这也是一件很酷的事情。
握住方向盘 她们是网约车女司机 松开方向盘 她们是妈妈，妻子 有时候 她们不仅是狠人 她们还是“超人”
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付出和成长的同时，网约车女司机们也期望自己的劳动权益得到更好的保障，渴望得到更多的理解和关爱，希望能在风雨无阻工作的同时，拥有她们想要的获得感、安全感和幸福感，从而快乐工作、快乐生活。
毕竟，她们的勇敢令人钦佩和尊重，也值得被看见。
在这个属于劳动和女性的节日，我们向这些平凡而伟大的女性致敬，祝大家妇女节快乐！