现在，很多城市都有网约车聚合平台，就是利用先进的网络技术，把数十家网约车叫车平台集中在一个软件上，以方便用户从中选择网约车出行。
近日，在山西省会太原市，太原市交通运输局，太原市工业和信息化局，太原市公安局，太原市市场监督管理局，太原市网信办联合发出一个措辞强硬的红头文件，对当地的网约车聚合平台的经营行为，进行规范约束。
文件主要提了五大要求：
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聚 一，聚合平台要严格核验合作网约车平台公司的经营许可资质，不得接入未在太原市取得网约车经营许可的网约车平台公司，不得向未取得许可的车辆和驾驶员提供对接等网约车聚合服务。也就是不得向没有取得资质的车辆和驾驶员派单。
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二，聚合平台要如实向乘客提供车辆牌照，驾驶员基本信息，应当妥善处理乘客和驾驶员的咨询和投诉，维护经营者和消费者权益。发生安全事故的，聚合平台应当按照相关规定承担先行赔偿责任。不得推诿扯皮及向乘客，驾驶员转嫁风险 。
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三， 三，聚合平台要主动公开合作网约车平台公司计价规则，抽成比例上限。
四， 四，聚合平台不得以不正当价格行为扰乱市场秩序，操纵市场价格，损害其它经营者消费者和驾驶员的合法权益。不得干预网约车平台价格行为。不得直接或间接参与车辆调度及驾驶员管理。
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五，聚合平台发现合作网约车平台公司及其提供的网约车服务存在严重安全隐患的，应当立即停止提供聚合服务，确保安全运营。
毫无疑问，这是全国第一份，由一个城市的五大权利部门发布的约束规范网约车聚合平台的红头文件，对太原市的网约车聚合平台的运营规范，必将起到至关重要的作用。
网约车和网约车平台的乱象，一定要重拳治理。在所有城市，都存在平台向没有双证的车辆派单，低价倾销，低价竞争的行为，已经严重影响到出租车司机的利益，必须治理打击。