网约车把城际出行的价格打下来

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相同时间和起讫点状态下，广州塔到佛山西站的城际订单，顺风车独享价 93.2 元，网约车特惠价格最低在 54.84 元，快车优惠后的价格在 89.91 元。

不少网约车司机直呼，网约车价格比顺风车还要低。

随着网约车细分产品形态城际拼车、远途拼车的推出，顺风车城际产品降价是必然趋势。

2024 年，城际出行的价格被城际拼车、远途拼车和顺风车打了下来。

广东顺风车主张生反馈，目前顺风车平台的价格，拼不到人的运价在 1.2 元一公里 ，拼到人运价可以到1.5 元一公里。

与此对应的则是，广东部分地区网约车城际拼车的订单运价在0.8 元一公里。

广东顺风车车主 Johnson 通过顺风车平台接了 4 个单，8:30 出车18 点收车，跑了500 公里左右，日流水收入有 1200 多元。

对比跑市内网约车司机普遍 400-500 的日流水收入，城际顺风车的流水收入 明显更具吸引力。

对此，Johnson 表示在广东跑顺风车是有策略的：不要跨两个城市，跨多个城市的订单不划算 。譬如人在深圳，就选东莞、惠州往返深圳的，这样子大概率不超过 50 公里，哪怕拼不成，拼不成补贴 + 单单奖，单价还是可以的。 只跨一个城市，拼成的概率也高 ，同时还可以 别的平台再拼一下。

网约车运力严重饱和，市内出行运价一降再降，导致不少网约车司机转战顺风车领域。

随着顺风车越来越网约车化，城际出行的价格势必会被进一步打下来

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