多地网约车惊现起步价 3 元，8 分钱运价，5 毛一公里等低到离谱的单价，尽管运价低到无法直视，单子却被司机抢着接。
网约车行业也再一次被低运价，降价潮笼罩，网约车司机在压力面前选择向低运价平台屈服，不得不咬牙去跑低廉订单。
为了抢占市场份额，平台之间的价格战，平台之间的层层转卖订单，高抽成低运价，导致网约车行业乌烟瘴气，出行行业声誉不断地走向负面，而网约车这三个字也再次被大众所质疑。
网约车司机的标签更是越来越不被司机自身所认可，司机为了跑网约车，不仅高投入，还高强度工作，自己承担着一切高风险，甚至连最基本保障都得不到。
随着行业不断发展，司机收入不仅没有得到提高，反而在不断地下降，下降到连养家糊口都成问题的惨状。
网约车行业真的要管一管，要治一治了，众多平台的低运价已经是在给当地城市声誉抹黑，如今的运价回顾到 25 年前都比现在还高。
司机们也怒骂到：3 块钱的起步价，5 毛钱和 8 分钱的单价，这和共享单车和公交车已经没任何区别，甚至连外卖都比网约车单价高了，网约车单价已经成为所有运输行业垫底的存在。
网约车行业要有一个好的良性发展，务必要先从低运价整治，也只有从根源切断低价来源，禁止订单层层转卖，统一制定运价，合理制定抽成，网约车行业才能真正迎来希望。
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