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近日，一场关于推进车险领域问题治理的座谈会在宁波市保险行业协会会议室召开。国家金融监督管理总局宁波监管局、奉化区人民法院、宁波市公路运输中心、宁波市保险行业协会、宁波市网约车协会、部分网约车平台、辖区部分保险公司等面对面，针对“私家车”变“网约车”保险拒赔纠纷频发展开研讨。
近 3 小时讨论后，座谈会现场达成共识：宁波市辖区内的保险公司可向网约车平台提出查询申请，便于掌握上一年度所承保车辆的平台接单数量、频率等，从而为判断车辆使用性质有无发生改变以及本年度保费是否调整提供决策依据，从源头减少纠纷产生。
推动此次研讨落地的，正是奉化法院发出的一份有关维护保险行业秩序、促进车险市场健康发展的司法建议。
2023 年以来，奉化法院在审理多起保险合同纠纷中发现，被保险人将家庭自用车频繁用于接单拉货或运营网约车，发生事故后保险公司以车辆使用性质改变，保险标的危险程度显著增加为由拒绝理赔，从而引发纠纷。
据统计，截至 2023 年 12 月底，我国网约车司机注册量达 657.2 万人，相当于一个二线城市总人口数，仅 2023 年新增网约车司机数量就达 148.2 万人，增幅为 29.1%。2023 年，浙江法院受理涉及车辆使用性质改变的案件数已增加至 1209 件，相较 2022 年增幅达 38%。
为助推解决源头性问题，助力新经济、新业态良性发展，奉化法院在梳理相关案件后向国家金融监督管理总局宁波监管局、宁波市奉化区金融发展服务中心发出司法建议。针对险种单一车主缺乏自主选择空间，车辆使用性质短期内发生改变，保险公司无法提供相应 附加险 的问题，建议加强分析和研判，调整保险政策，引导保险公司针对部分短期改变使用性质的车辆提供差异化承保方案，推出紧贴市场需求的商业车险产品。同时，奉化法院建议召集保险公司等相关单位召开座谈会，研讨车险市场存在的上述问题，共同推动车险政策调整。
