清退黑车、撤销许可、暂停发证…山东多地收紧网约车管理

今年以来,山东省的济南、青岛、临沂等城市,网约车管理出现了不同程度的收紧。
以临沂为例,作为山东人口最多的城市,一直是网约车争抢的热门城市。
2023年6月,临沂发布《临沂市网约车行业风险预警公告》指出,截至2023年5月底,临沂市共注册网约车平台88家,取得网约车从业资格的驾驶员2.4万余人。
媒体报道显示,临沂网约车单车日均接单量不足10单,驾驶员小时流水约20元,部分时段甚至出现252台车竞争8个订单的情况。
2024年5月14日,临沂发布通知,要求各平台于5月20日前统一完成清退工作,相关车辆在未取得《网络预约出租汽车运输证》前,各平台不得重新接入。
临沂之外,网约车订单量占山东约38%的青岛,今年来两次发布公告,涉及到对10家网约车平台的监督和管控。
4月10日,青岛市交通运输局宣布中铁出行、益民出行、易到用车、全民快车等5家网约车平台拟被撤销(注销)行政许可,原因是不再具备行政许可条件,且逾期未改正。
6月20日,青岛再次发布公告,指出呼我、欧拉等5家网约车平台公司违反了当地管理条例,不再具备行政许可条件,被责令限期改正。
济南、日照等地同样加强了对网约车平台和车辆的管控。
4月14日,济南发布通告称,自4月16日零时起,暂停受理网约车车辆运输证核发业务。
2024年5月起,日照开展全市合规网约车标识启用工作,要求网约车副驾和右后座车门处张贴合规网约车标识,乘客上车后可以扫描查验。
山东是汽车产业大省,积极引导新能源出租车应用。截至2024年1月,山东出租车(含网约车)共19万余辆,其中新能源车10万余辆,占比56%。