清退黑车、撤销许可、暂停发证…山东多地收紧网约车管理

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今年以来，山东省的济南、青岛、临沂等城市，网约车管理出现了不同程度的收紧。

以临沂为例，作为山东人口最多的城市，一直是网约车争抢的热门城市。

2023 年 6 月，临沂发布《临沂市网约车行业风险预警公告》指出，截至 2023 年 5 月底，临沂市共注册网约车平台 88 家，取得网约车从业资格的驾驶员 2.4 万余人。

媒体报道显示，临沂网约车单车日均接单量不足 10 单，驾驶员小时流水约 20 元，部分时段甚至出现 252 台车竞争 8 个订单的情况。

2024 年 5 月 14 日，临沂发布通知，要求各平台于 5 月 20 日前统一完成清退工作，相关车辆在未取得《网络预约出租汽车运输证》前，各平台不得重新接入。

临沂之外，网约车订单量占山东约 38% 的青岛，今年来两次发布公告，涉及到对 10 家网约车平台的监督和管控。

4 月 10 日，青岛市交通运输局宣布中铁出行、益民出行、易到用车、全民快车等 5 家网约车平台拟被撤销（注销）行政许可，原因是不再具备行政许可条件，且逾期未改正。

6 月 20 日，青岛再次发布公告，指出呼我、欧拉等 5 家网约车平台公司违反了当地管理条例，不再具备行政许可条件，被责令限期改正。

济南、日照等地同样加强了对网约车平台和车辆的管控。

4 月 14 日，济南发布通告称，自 4 月 16 日零时起，暂停受理网约车车辆运输证核发业务。

2024 年 5 月起，日照开展全市合规网约车标识启用工作，要求网约车副驾和右后座车门处张贴合规网约车标识，乘客上车后可以扫描查验。

山东是汽车产业大省，积极引导新能源出租车应用。截至 2024 年 1 月，山东出租车(含网约车) 共 19 万余辆，其中新能源车 10 万余辆，占比 56%。

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