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而十年如一日的运价让司机们苦恼不已，加之网约车又是出了名的玩恶劣手段，尤其偏爱打价格战，低价倾销引发恶性竞争，不择手段的与出租车争利，费尽心思从出租车口中争食，十分不堪！
所以，加强对出租汽车的运价管理，是很必要的。
此前，四川省交通运输厅正式发布《四川省出租汽车运价管理规定》。将在全省范围内用一个标尺，对出租汽车（包括巡游出租车、网约车）定价进行统一规范管理。
这也是全国首次以省为单位，对出租汽车运价进行管理，具有相当大的突破性意义。
根据这份《管理规定》，四川省出租汽车运价实行：政府定价、政府指导价、市场调节价三种形式。
其中，巡游车运价实行政府定价或政府指导价或者两者相结合，网约车运价则主要实行市场调节价。
实行“政府指导价”的，三种不同形式（基准价及上下浮动幅度、上限价格及下浮幅度、下限价格及上浮幅度）具体由出租汽车行政主管部门根据本地实际情况确定。
值得注意的是，在《管理规定》里明确，实行政府定价和政府指导价的出租车，至少每 3 年或 5 年进行一次评估 。—— 这或许也就意味着，各地的出租车在每 3 年或 5 年经过评估之后，很有机会进行调价。而根据物价逐年上涨的自然趋势来看，调价基本也就可以确定为是涨价。
而在网约车方面，《管理规定》固然肯定了它们“市场化制定与调节”的天然权利，但《规定》明确画出界限，网约车运价应符合价值规律，且相对保持稳定，“不得为排挤竞争对手或独占市场，以低于成本的价格运营，扰乱正常市场秩序”。——这样的要求，也是再基本不过的了。
就运价来说，巡游出租车的定价较为死板，且不变；反之，网约车的运价又太过随意。只有彻底杜绝网约车低价倾销，恶意竞争，加强运价管理，客运市场才能更健康运作，出租车行业才能更好的发展。
对此，大家有什么看法与意见？………….
