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当前，我国仍有约半数出租车司机继续使用油气两用出租车，对于电动出租车尚缺乏充分了解，并对政府推动的电动出租车更新计划抱有抵触心理。那么，相较于燃气出租车，电动出租车究竟具备哪些优势呢？
刘师傅，来自山东省潍坊市的一名出租车司机，成为了该市首位电动出租车更新者。他的新能源纯电出租车于 2021 年12月 8 日正式挂牌上路。在当初决定购买时，尽管周围人持观望态度，但经过三年的驾驶体验，刘师傅表示：“总体而言，新能源出租车的性价比远超燃气出租车。”
据刘师傅介绍，现在他的平均每月运营成本能够节省约一千元。之前驾驶燃气出租车时，每月运营成本约为两千元，而现在则降至一千多元，综合比较下每月节省显著。此外，新能源出租车的后期维护费用也远低于燃气出租车，仅为前者的三分之一左右。
刘师傅还提到，4S店为 “ 三电 ” 系统提供了八年 90 万公里的质保。尽管在购车成本上，新能源巡游出租车比传统巡游出租车高出四五万元，但综合考虑，每年各项费用加起来能节省约二至三万元。
然而，刘师傅也指出，虽然运营成本较低，但充电时间相对较长是一个小缺点。使用快充方式，新能源出租车相比燃气出租车每天需要多充二十到三十分钟，即多消耗半小时时间。
对此，刘师傅表示：“在我看来，与传统燃油、燃气车相比，这些缺点对我来说几乎可以忽略不计。现在充电桩遍布各地，用手机在高德地图上就能轻松找到。如果在外行驶时电量不足，也不用担心。现在我身边很多朋友看到我开这辆车后，都有了换车的念头。”
截至目前，潍坊市电动出租车数量已增至 200 多辆，所有驾驶员在使用后均表示满意，没有人后悔选择电动出租车，更没有人认为其不如燃气出租车。
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