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为了满足不同乘客的需求，滴滴推出各种各样的订单类型，比如最近才开始有的惠选车订单。
而为了更好的对庞大的网约车司机进行管理和分工，滴滴也在有意无意的对司机队伍进行分级。比如，大家都知道的轻快司机。
轻快司机，是一种只能接，或者说是主要接特惠订单的司机，属于比较低的一个“层 级”（当然，轻快司机单量有保证，日均流水不一定低）。
而有关轻快司机，滴滴最近的一个动向，颇为值得引起关注。
据车友的反馈，滴滴陆续在深圳、福州等城市推出了“轻快切换新标准 ”。如下图所示，滴滴在深圳和福州都设定了 345 分的“ 轻快切换 标准分 ”。而这个“ 标准分”，则主要由服务分、安全分和车型分所组成。
顾名思义，司机 一旦低于这个“标准分”，则将要面临被系统自动切换为轻快司机的后果，被迫进行到特惠大军当中。
而且，根据公布的规则来看，司机如果一旦因为分数太低，被系统自动切换为轻快司机，也要足足跑满 3 个月的一个周期，同时重新达到基本的“分数线”之后，才有机会“翻身”。
也就是说，快车司机一旦“降级”为轻快，最少要跑三个月的特惠订单，才能重新“升级”。
滴滴设立这样规定，多少带着一定的强制性。
但是，与此同时，这对广大网约车司机，也是一种激励性制度，鼓励司机提高自身分数，让高分司机、优质司机可以有更大的选择空间，有更多机会获得优质订单。
所以，对那些不是那么情愿成为轻快司机，不是那么愿意接特惠订单的司机朋友来说，那么要努力自身提高分数，提高服务质量才行了。
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