滴滴的2023，稳健与增长

“进入 2024 年，我们将继续专注主业，推进国内国际业务健康发展。”在近期更新的 2023 年报中，滴滴董事长兼 CEO 程维再次明确定调公司的未来发展方向。

滴滴 APP 恢复上架和新用户注册一年来，程维的聚焦策略已经初见成效。在近期发布的 2023 年四季度财报中，滴滴整体出行业务占总营收的比重，从三季度的 94.7% 进一步提升至 95.3%，并推动国内日均单量由三季度的 3130 万单，微涨至四季度的 3190 万单。

在回暖的单量增长带动下，滴滴一举扭转了营收下滑的态势。与 2022 年营收同比下降 19% 相比，过去的 2023 年，滴滴实现总收入 1924 亿元，同比增长 36.6%，净利润 5 亿元，经调整 EBITA（非公认会计准则口径）亏损 22 亿元。其中，中国出行实现总收入 1750 亿元，同比增长 39%；国际业务实现总收入 78 亿元，同比增长 33.8%。

忙于聚焦的不止滴滴一家。3 月份，阿里被爆出打包出售大润发和盒马的消息，尽管被官方否认，但将电商和云等之外的非核心业务，通过尽快盈利或其他多种资本化方式，实现资产价值，已经是阿里新任 CEO 吴泳铭对外的公开表态。

字节的动作更快。继去年 11 月先后大幅裁减 PICO 和游戏业务人员后，3 月份，字节再次对游戏动刀，旗下两个游戏工作室卖身腾讯，且自有游戏业务回归孵化状态，由扩张走向收缩。

这份聚焦名单中同样不乏腾讯（关停 XR 部门）、京东（收缩海外电商）、美团（放弃网约车自营模式）等互联网公司的身影。

据晚点 LatePost 爆料，2023 年，滴滴加上花小猪在网约车市场共计的市占率从约 65% 回升至约 75%，但相比 2020 年前后的近 90% 市占率高点，仍有不小的差距。

为了拿回丢失的市场份额，滴滴的出行之战，还得继续打下去。

“2023 年旅游市场快速复苏，城乡居民出游意愿高涨……激发了对在线旅行预订和网约车服务的潜在消费需求。”原国家信息中心首席信息师张新红表示。

根据中国互联网络信息中心第 53 次《中国互联网络发展状况统计报告》，截至 2023 年 12 月，网约车用户规模达 5.28 亿人，同比增长 9057 万人，增幅领跑各类互联网应用。

品牌和认知效应加持下的滴滴，成了网约车行情复苏中的大赢家。

2023 年四季度，滴滴核心平台（中国出行和国际业务）总单量为 37.15 亿单，同比增长 64.8%。其中，中国出行总单量为 29.32 亿单，同比增长 71.5%；国际业务总单量为 7.83 亿单，同比增长 43.9%。

具体到日均单量上，中国出行和国际业务 2023 年第四季度分别达到 3190 万单、850 万单，均创季度新高。

单量增长带动滴滴营收端提速。2023 年第四季度，滴滴实现总收入 494 亿元，较去年同期增长 55.4%；净利润 11 亿元，经调整 EBITA 亏损 13 亿元。其中，中国出行实现收入 449 亿元，较去年同期增长 60.9%；国际业务实现收入 22 亿元，较去年同期增长 33.3%。

营收和净利润双双向好的背后，离不开滴滴运营效率提升的助益。2023 年第四季度，滴滴运营和支持费用为 20 亿元，占总营收比例为 4.1%，去年同期该比例为 5.0%。放眼 2023 年全年，滴滴运营及支持费用占比，则从去年的 4.6% 降低至 3.9%。