平台负责人称网约车司机是“刁民”,靠“洗脑”、“忽悠”吸引司机注册

近日,某平台推广负责人宣称:将组建专门的心理研究团队,对司机各个突破。

平台负责人称网约车司机是“刁民”,靠“洗脑”、“忽悠”吸引司机注册

心理研究团队,倘若能深入一线,体验司机日常生活,了解司机真正的诉求,心声,保障司机的合法权益,必定不愁没有司机加入,这样的研究团队也是行业之幸。

但是,事实是,该平台的区域负责人,在上百人拉新社群口出狂言:“网约车司机是吊民”、“顺我者昌,逆我者亡”、“早点注册才是你们的出路”……

平台负责人称网约车司机是“刁民”,靠“洗脑”、“忽悠”吸引司机注册

平台负责人称网约车司机是“刁民”,靠“洗脑”、“忽悠”吸引司机注册

将网约车司机视作“吊民”,拉新过程中甚至还动用研究心理的团队意图靠“洗脑”、“忽悠”吸引司机注册,很难相信这样的网约车平台会给予网约车司机充分的尊重和权益。

网约车行业早就过了野蛮生长的时代,过了平台选司机的时代,现如今网约车平台数量高达 247 家,司机选择很多,如果网约车平台不尊重司机,只是把司机当成是赚钱的工具,那这样的平台一定是不得人心的。

近日,一则视频刷爆司机群,某网约车司机弃坑后,平台三番五次的电话回访司机为何不跑车了?

为何不出车,为何不干了,这还用问吗?

在当前阶段,网约车行业已经进入下半场,保障乘客安全,提升服务质量,同时通过“保险”、“降低抽佣占比”等措施提升司机群体的保障和收益,才是各家网约车下半场致胜的法宝。

那些只想收割司机,将司机当做赚钱的工具,却漠视司机权益,不重视司机心声的平台,终将被司机抛弃,被市场抛弃,再多的回访电话都挽回不了失去的人心。

正文完
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