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3 月 1 日起，税务部门就启动了 2023 年度个税汇算，打工人都在忙着计算如何退税省钱，不少网约车司机表示，热闹的是他们，我什么都没有。但是，接下来可要 注意了，网约车司机也要缴个税了。
近日，有车友爆料，有平台通过司机端发出提示，提醒司机依法缴纳个人所得税，若违反法律规定，将被追究法律责任。
对于这样的情况，不少司机纷纷发出质疑，网约车司机作为灵活就业人员，到底应该以多少金额作为一个起征点，是依据流水数据还是实际利润呢？如果依据流水，那司机的成本该如何计算？如果参照实际利润，又该如何统计？其实不管是依据流水还是到手收入，司机们最担心的还是收入问题。
目前，网约车目前已经严重饱和，行业内卷严重，司机整体收入降低。现在 运价 已经降至 15 年前，按照市场综合消费对比，如今的单价和司机付出和投入不成正比，司机每天至少在线 8 小时才能保本，想赚钱就得熬十几个小时。
有司机表示，车是自己带的，运营成本是自己出的，网约车平台不出车不出人就从司机的每笔订单中抽走了 20% 甚至 30% 的流水，现在政策要求网约车司机交税，那是不是应该由平台买单呢？毕竟司机拿到手的钱都是交过税的，如果现在还要司机纳税，那么司机，那到手的钱岂不是更少了？
依法纳税是每个公民的义务。但现在行业相关法律并不够完善，大多数司机都没有社保，而且不少司机多平台接单，作为灵活就业人员，司机的个税计算可能是个复杂问题。去年 12 月，就有平台提出，由平台来承担司机的个税。而且，在如今网约车严重内卷、低价横行的情况下，司机就算需要缴税，数额也并不太需要担心，能不能达到缴税标准还不一定呢。
不过这次的通知释放了一个重要信号，网约车行业正在朝着合规化的方向发展。随着对不合规车辆的清理，司机个税缴纳必然也将完善。对此大家有什么想法？欢迎下方留言讨论！
