安心包，也即网约车平台推出的 时薪保底 活动。
按照平台规则和要求出车接单，规定的时间段和接单范围内，平台承诺给到最低时薪保障。
这一活动推出时段不短，但仍有不少网约车司机极力排斥该活动，认为“没领安心包没什么单，领了安心包跑不停”。
目前来看，一二线城市，3 小时保底收入通常在 100 元以上。
比如，北京 3 小时 180 元，上海 3 小时 189 元，武汉 3 小时 125 元，重庆 3 小时 108 元，苏州 3 小时 117 元。
一些省会城市， 3 小时保底收入则低至 50 元。
比如，东莞 3 小时 66 元，长春 3 小时 55 元，太原 3 小时 50 元。
整体来看，安心包 时期，只要听系统安排，就能得到一份时薪稳定的保底收入。
但仍然有不少网约车司机却并不买账，认为安心包保底即封顶，是变着法坑司机。
也有一些网约车司机利用规则漏洞，在安心包时段内控制车速和时间、自己打针卡 bug 来薅平台羊毛。
保底即封顶
@广东满天: 安心包，某平台早高峰 55、晚高峰 43，老是派一口价（没开一口价）给你。限时到达接客目的地，限时叫客人上车，限时送目的地，高峰期分分钟有可能完成不了，并且还看不到单价。
@广东浪里: 专坑新手包、逼司机去领恶心包、不领就押单不派、要不转卖单给其他小平台，3 个小时跑不到钱！领了 3 个小时司机能跑出来 200 左右流水，结果 到手只有 66 块。
@福建小希：跑安心包的这个时间段，不管给你派多大的单，你再怎么跑，哪怕你跑去了流水是 300 块，也是给你按那个三小时的七八十结算。也就是说，在这 3 小时里只按时间计费，多出来的流水平台就自己收了。
@湖南心生: 现在安心包每天居然有 3 个，涵盖 7 小时，200 多块。按照 8 小时工作制来算，连人带车一天收入不过 300。去除租金、电费、餐费，剩下的只有白月光了吧。
控车速躲单
@湖北小小: 正确的做法是完全按照平台规则来跑安心包，调度指引一定要在规定时间内到达。一般在行驶过程中会接到单，那么接到单了就可以 龟速行驶 ，10 分钟接驾时间可以稍微拖一点，最好是拖到乘客取消。期间，接到订单注意 控制好车速和时间 。安心包的设计，平台并没有考虑 乘客的乘车体验，所以司机也不用考虑这些。这都是我跑安心包总结的经验。
@广东江江: 跑安心包，调度任务一定要去，而且有时间要求，要在调度时间内赶到，不然算未完成。
@江苏舞火: 安心包可以领，看你会不会躲单。首先可以有两次调度不去，不影响安心包收入。然后车子直接开进一个相对淡区，比较拥挤的单行线。再次，接单后那条路堵走哪条，哪股道堵走哪条，严格按照限速开，黄灯不闯，绿灯剩 5 秒减速。我安心包期间 2 小时，绝对能保证总行程不超过 30 公里。
@浙江曾经: 以前杭州安心包有 45 一个小时，我就喜欢跑安心包，打特惠的乘客都能体验到上帝的待遇。结果现在杭州都没安心包了，本来领了挺爽的，一个起步价给他开个 2 小时。
打针 卡 bug
@陕西英熊: 安心包难道真的有人跑吗？我们领了都是自己给自己下一单，等两小时。
@湖北知县: 领了安心包，给自己打一针，开到上车地点不点开始行程，然后自己睡觉吃饭，最后快到时间的时候开始行程，结束订单不好吗。
@四川发发: 找一个相对偏僻的地方，用另一个手机账号给自己下单，目的地一定要在活动范围内。然后点到达后，不要点乘客上车，就一直停在等候乘客上车的页面。因为等待乘客一样计费，算是卡 bug。
@上海红云 : 跑网约车的一般都两个手机，一个手机给自己发单，到达起点，别点确认上车。就等待乘客 2 小时，安心包全额拿到手。
@北京满山: 北京 3 小时 170，我 2 部手机自己给自己下个单，找个车位睡觉 3 小时，170 到账直接取消订单。但是不能每天都这么干，容易被发现。
