炎炎夏日，打一辆车
开个空调本是件再普通不过的事情
然而，关于网约车司机和乘客的
“空调之争”登上热搜
引发网友热议
网约车开空调需要另加钱？
标哥用标准助你解答
据报道，北京一名乘客乘坐网约车时要求开空调，司机以打车费单价太便宜、成本太高为由拒绝了乘客的要求；还有乘客晒出乘坐网约车的照片，一些司机直接在乘客座椅前贴上收费通知单，要求“开空调加收10元现金”，还附上了单独的收款二维码。
有司机表示，与不开空调相比，一辆燃油车开空调“一个月下来多花近2000元”；而电动网约车开空调会严重影响其续航时间，“充电的次数从原来的一天一次变成了一天两次”，进而影响接单效率造成收入损失。乍一看，开空调造成了运营成本的增加，司机为了节省成本拒绝开空调或者加价开空调好像情有可原。
但作为网约车行业标准参考重要依据之一的《网络预约出租汽车运营服务规范》，针对这方面也提出了要求，网约车的运营服务应符合《出租汽车运营服务规范》的行业标准。标准规定，驾驶员行车安全及运营服务应符合GB/T 22485的相关要求。
所以，无论是出于什么原因，开空调私下加钱，都属于违规行为，司机也不应该因“开空调”为难乘客。
遇到这种情况，乘客除拒绝支付不合理费用之外，还可以向平台投诉，由平台自行澄清事实并按照服务承诺及内部制度予以处理。同时，消费者也可以向道路运输主管部门和市场监管部门投诉举报营运平台。
破解网约车“空调之争”，光靠司机和乘客吵得“热火朝天”是无法解决的。网约车平台不能“独善其身”，更不能“躲着凉快”。在确定网约车由于开空调导致运营成本增加，司机无法保障正常收益的情况下，网约车平台要对计费规则、利益分配进行动态地调整和优化。可以考虑根据成本增加的具体情况，按照不同的车型、不同的里程，适当通过打车费用进行体现，但前提是平台本身和司机也承担了一定比例的成本增加。额外多出的乘车费用必须明码标价，在确保消费者知情权和选择权的基础上，尽可能保障司机的收益。同时，根据《网络预约出租汽车运营服务规范》相关条款，监管部门和网约车平台必须命令禁止司机因为拒开空调而拒载、开空调额外收费等失范行为，保证消费者正当权益，促进网约车行业良性发展。
