2023年12月25日，河北省石家庄市交通运输局、行政审批局、监督管理局、公安局交通管理局四部门联合发布《关于进一步规范巡游出租汽车客运经营企业运营车辆经营权的实施意见（试行）的通知》。
文件内容如下：
一，因权属混乱导致行业矛盾不断激化，经营状况不良，现进行确权。
二，确定车辆所有权，要求公司与驾驶员优先进行协商，协商不一致可通过仲裁或诉讼。
三，车辆所有人为出租车司机的，将属于公司的该车经营权进行注销，许可给司机，实行两权合一。
该方案是根据交通部《巡游出租汽车经营服务管理规定》及《石家庄出租汽车管理条例》中的条款制定，有法可依，依法可行。
两部文件中都规定了公司申请经营权必须拥有符合营运要求的车辆，公司如果不具备车辆所有权，那么也就不具备经营权。
出租车公司的经营模式是经典的空手套白狼，通过收取风险抵押金、提前预收一次性承包费的方式，从出租车司机手机筹集资金进行购车，公司在此过程中出资较少或者根本没有出资。
用这些费用购买的车辆都登记在了公司账户上，在用这些车辆申请经营权投入经营。
出租车司机自己出钱买车，还要向公司给自己的车交租金、交高额的管理费。
两权分离导致行业矛盾不断激化，缴纳的费用越来越多，但司机的收入不增反降。
随着国办发【2016】58号文件的出台，全国各地都掀起了如火如荼的确权行动，只有真正将属于司机的车辆所有权、经营权还给他们，化解行业矛盾，解决历史遗留问题，才能从根本上拯救这个行业。
否则，在如今形势严峻的市场经济环境下，出租车内忧外患，完全丧失了竞争力，只能被不断淘汰，退车改行是必然的。
只有确权才能让我们走出困境，走出一条出租车行业的通天大道。