1000辆无人驾驶网约车出动

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为什么无人驾驶网约车的出现,会遭到那么多人的反对呢?即便不是反对,也是很难去接受这件事情。

不可否认的是,一件新的事情出现的,大家的接受度是一个递进的过程,最后,也是看市场如何沉淀下来。

1000 辆无人驾驶网约车出动

不过就目前来看,武汉的无人驾驶网约车,发展越来越好了,可是发展的越好,网友们越是不淡定。

武汉网约车,1000 辆在跑。

早在 2022 年的时候,萝卜快跑就已经在武汉投放了无人驾驶网约车,两年过去了,就在 5 月 15 日的时候,萝卜快跑表示, 后续将投放 1000 辆无人驾驶网约车,且,估计在 2024 年的年底实现收支平衡,在 2025 年实现盈利。

1000 辆无人驾驶网约车出动

7X24 小时的运作,在武汉,每天接送近万名乘客,每天行驶超过 10 万公里,接单量持续上升。

看来,很多人都已经开始想要体验这满满的科技感了。

武汉的无人驾驶网约车如火如荼的进行着,且目前来看,价格是普通网约车的一半,因此,也吸引不少市民的好奇,据说现在市场已经占据了 1%,后面更会直线上升。

但别看现在价格如此便宜,可很多网友坐不住了!

1000 辆无人驾驶网约车出动

无人驾驶网约车,大家存在质疑。

我看了很多人的发声,质疑最多的无法就是安全性以及 AI 对行业的冲击。

不少网友表示,人尚且会出错,网约车的安全性谁来保证?不少人指出“对道路的拥堵,安全隐患大大增加,最终会以一种闹剧的形式收场!”

还有说“发生自燃或自然灾害,车门打不开的时候,乘客就会绝望和后悔!”

1000 辆无人驾驶网约车出动

也确实如此,很多人坐车,最为关心的还是安全性,如果是人为操作,那么在一定程度上,还算能够控制,倘若是机器,那该怎么办?

然而,我看到一个更加令我觉得有意思的评价 “我可以负责任的说!如果无人驾驶代替了人工,这社会又得出多少岔子了!网约车司机队伍里可以说什么人都有:可谓藏龙卧虎,三教九流!正因为有这低门槛的工作!使得以前很多无业人员有事做!起早贪黑根本沒时间做妖,试想很多人失去了工作,是不是又得想其它法子了!诸多社会问题摆在我们面前!”

这句话,算是把行业、AI、社会等等角度,都给说了出来。

无人驾驶网约车对什么冲击最大?那自然是现在在跑车的司机师傅们。 很多人靠这个养家糊口,很多人一辈子就干这一件事。 倘若这个市场被 AI 取代,那么他们该去干嘛呢? 也不知道该怎么去形容这种心情,但是不得不说的是,现在各个行业,都实在是太难了! 想要混口饭吃,已经没有那么容易了! 不过也不要灰心,很多人依然表示,机器,始终是取代不了人的。

就像无人驾驶网约车,有的人喜欢,觉得科技感十足,关键是上车没司机打扰,自己想干嘛干嘛,也无所谓。

也有人表示,科技在创新在进步,这是一个必然的趋势。 个人觉得也不要那么惊慌,这就是多了一个选择而已。 别的不说,就比如说一家四口或是五口,指定是不大可能坐无人驾驶,因为无人驾驶只能后排落座,前面是不能够坐人的。 一面是科技在逐渐的取代那些低门槛、技术含量低的行业,一方面,是大众对生活的追求。

正文完
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