为什么无人驾驶网约车的出现，会遭到那么多人的反对呢？即便不是反对，也是很难去接受这件事情。
不可否认的是，一件新的事情出现的，大家的接受度是一个递进的过程，最后，也是看市场如何沉淀下来。
不过就目前来看，武汉的无人驾驶网约车，发展越来越好了，可是发展的越好，网友们越是不淡定。
武汉网约车，1000辆在跑。
早在2022年的时候，萝卜快跑就已经在武汉投放了无人驾驶网约车，两年过去了，就在5月15日的时候，萝卜快跑表示，后续将投放1000辆无人驾驶网约车，且，估计在2024年的年底实现收支平衡，在2025年实现盈利。
7X24小时的运作，在武汉，每天接送近万名乘客，每天行驶超过10万公里，接单量持续上升。
看来，很多人都已经开始想要体验这满满的科技感了。
武汉的无人驾驶网约车如火如荼的进行着，且目前来看，价格是普通网约车的一半，因此，也吸引不少市民的好奇，据说现在市场已经占据了1%，后面更会直线上升。
但别看现在价格如此便宜，可很多网友坐不住了！
无人驾驶网约车，大家存在质疑。
我看了很多人的发声，质疑最多的无法就是安全性以及AI对行业的冲击。
不少网友表示，人尚且会出错，网约车的安全性谁来保证？不少人指出“对道路的拥堵，安全隐患大大增加，最终会以一种闹剧的形式收场！”
还有说“发生自燃或自然灾害，车门打不开的时候，乘客就会绝望和后悔！”
也确实如此，很多人坐车，最为关心的还是安全性，如果是人为操作，那么在一定程度上，还算能够控制，倘若是机器，那该怎么办？
然而，我看到一个更加令我觉得有意思的评价“我可以负责任的说！如果无人驾驶代替了人工，这社会又得出多少岔子了！网约车司机队伍里可以说什么人都有：可谓藏龙卧虎，三教九流！正因为有这低门槛的工作！使得以前很多无业人员有事做！起早贪黑根本沒时间做妖，试想很多人失去了工作，是不是又得想其它法子了！诸多社会问题摆在我们面前！”
这句话，算是把行业、AI、社会等等角度，都给说了出来。
无人驾驶网约车对什么冲击最大？那自然是现在在跑车的司机师傅们。很多人靠这个养家糊口，很多人一辈子就干这一件事。倘若这个市场被AI取代，那么他们该去干嘛呢？也不知道该怎么去形容这种心情，但是不得不说的是，现在各个行业，都实在是太难了！想要混口饭吃，已经没有那么容易了！不过也不要灰心，很多人依然表示，机器，始终是取代不了人的。
就像无人驾驶网约车，有的人喜欢，觉得科技感十足，关键是上车没司机打扰，自己想干嘛干嘛，也无所谓。
也有人表示，科技在创新在进步，这是一个必然的趋势。个人觉得也不要那么惊慌，这就是多了一个选择而已。别的不说，就比如说一家四口或是五口，指定是不大可能坐无人驾驶，因为无人驾驶只能后排落座，前面是不能够坐人的。一面是科技在逐渐的取代那些低门槛、技术含量低的行业，一方面，是大众对生活的追求。