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长期以来，一些网约车平台被指将优惠券成本转嫁给司机，以此来降低表面上的抽成比例，实际上却增加了司机的负担。
一位网约车司机分享了自己的经历：一笔订单中，乘客本应支付 40.88 元，但使用了 12.27 元的优惠券后，实际支付了 28.61 元。扣除平台的抽成后，司机的实际收入仅为 25.40 元。
平台以优惠后的价格计算的 11.2% 抽成比例，如果按照优惠前的价格计算，抽成比例高达 37.8%。
这位司机在社交媒体上提出了疑问： 为何平台发放的优惠券成本要由司机来承担？
此次，各大网约车平台在武汉公开承诺不将优惠活动成本转嫁司机，对网约车司机来讲影响深远。
也有武汉的网约车司机表示，现在确实没有优惠券了，但特惠单到手价和之前并没有区别。
长期以来，网约车司机都在承担优惠券促销的费用，而很多司机其实并不知情或者说是被平台强制要求承担这部分成本。
在司机收入下滑的大环境下，更需要行业监管机构、平台和司机之间进行更多的沟通和协调，以确保行业的健康发展和各方的权益得到
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