又一家网约车平台将要上市！滴滴是股东之一！

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近期网约车平台扎堆上市的情况越发明显，6 月 28 日嘀嗒出行在香港交易所挂牌上市，市值一度达到 60 亿港币，嘀嗒出行成功摘得国内共享出行第一股的帽子，不过嘀嗒出行上市当天别跌破发行价，市值最高蒸发了近 15 亿港币。

2024 年中部腰部网约车纷纷提交上市申请，背后原因还是在于网约车市场的竞争环境正在变得越来越严峻，为了能够在接下来这场激烈的竞争中不被淘汰，上市或许才是这些中部腰部平台的唯一选择。

在嘀嗒出行成功上市后，近期又传出一家网约车平台将于 7 月 10 日在香港上市的消息。据金融街消息，如祺出行正式启动港股 IPO 公开招股，拟通过港股 IPO 全球发售新股约 3000.48 万股，其中香港公开发售约 300 万股股份，国际发售约 2700 万股股份，每股发行价预计在 34.00 港元～45.40 港元，并拟于 7 月 10 日上市，有望冲刺“自动驾驶运营科技第一股”。

作为滴滴参股的出行平台，如祺出行诞生于 2019 年，由广汽集团联手腾讯、滴滴等共同出资，投资金额达 9 亿元； A 轮融资则发生在 2022 年 1 月至 2023 年 4 月之间，广汽集团继续追加；如祺出行第三轮融资，在 2022 年 9 月至 2023 年 8 月，这一次由广汽集团母公司广汽工业直接领投，其背后实控人为广州国资委。

目前滴滴

天眼查信息显示，祺宸科技成立于 2018 年 3 月，前身为广州车驰品信息科技有限公司。目前，该公司的注册资本为 1000 万元，法定代表人为蒋华，股东包括孙艳红、南京网典科技有限公司和广东珠江投资控股集团有限公司等。

作为一家拥有众多名牌股东的网约车平台，如祺出行的发展主要聚焦在珠三角地区，根据如祺出行公布的招股书信息显示，IPO 前，广汽工业直接持股为 20.53%，通过广汽间接持股 15.05%，腾讯持股为 18.61%，广州市公交集团持股为 5.74%，红峰投资、达溢投资、China Drive、滴滴旗下 Jovial Lane 分别持股为 2.87%；小马智行持股为 5.39%，致行信托旗下 Zhixing BVI 持股为 4.63%，蒋华持股为 0.06%。

广州广商鑫富、广州工控分别持股 1.42%，广州科创合行持股为 1.06%，广州科创产业持股 0.85%，Shenrich 持股为 0.94%，广州辰途华杰持股为 1.23%，广民投新能源持股为 1.5%，合肥国轩持股为 2.98%。

IPO 后，广汽工业直接持股为 22.68%，通过广汽间接持股 12.84%，腾讯持股为 15.87%，广州市公交集团持股为 4.9%，红峰投资、达溢投资、China Drive 分别持股为 2.45%；

IPO 后，如祺出行股权结构

滴滴旗下 Jovial Lane 持股为 5.79%，小马智行持股为 5.37%，致行信托旗下 Zhixing BVI 持股为 3.95%。SMBC 持股为 1.47%，DMR 持股为 1.45%。

广州广商鑫富、广州工控分别持股 1.21%，广州科创合行持股为 0.91%，广州科创产业持股 0.72%，Shenrich 持股为 0.8%，广州辰途华杰持股为 1.05%，广民投新能源持股为 1.28%，合肥国轩持股为 2.54%。

2021~2023 年，如祺出行收入分别为 10.13 亿元、13.68 亿元和 21.61 亿元，逐步增长；年内亏损则分别为 6.84 亿元、6.27 亿元和 6.93 亿元。如祺出行在招股书中表示，预计在 2024 年、2025 年及 2026 年将继续产生净亏损及经营净现金流出，因此公司制定了一条盈利路线：包括扩大业务规模及促进收入增长；提高毛利率；提升经营和管理效率以及改善流动净负债状况。

作为一家持续亏损的网约车平台，如祺出行的财务状况并不乐观，据悉截至 2023 年 12 月 31 日，如祺出行持有的现金及现金等价物为 6.13 亿元，上年同期为 5.54 亿元。而根据如祺出行 2021 年 -2023 年平均年亏损 6.5 亿元计算，如祺出行的持有的现金及现金等价物仅能维持一年运营。