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网约车平台登陆港股市场是一个重要的里程碑，标志着这些公司已经解决了长期困扰的合规问题，使得 资质问题 不再成为上市的障碍。
网约车行业的合规问题一直是其发展过程中的一个重要议题。因为它不仅关系到网约车平台公司能否在港股市场成功上市，还关系到它们能否维持和扩大市场份额。
平台资质从来都不是网约车公司们的困扰，大部分网约车平台都能取得运营地的相关资质，合规难主要体现在车辆和司机上。
从 2021 年到 2023 年，中国网约车行业的合规订单交易额占比显著提升，从 45% 提升至 67%。但各家平台仍 无法彻底解决平台上的不合规订单。
曹操出行在招股书中表示，虽然在开展业务的城市已取得平台许可证，但仍无法保证平台中的司机及车辆都完全符合法规要求。
“2023 年，整个行业的平均订单合规率低于 67%。”曹操出行在招股书中表示。
据招股书，2021 年、2022 年及 2023 年 12 月，曹操出行分别有 23.09 万辆、21.62 万辆、30.73 万辆汽车接受了曹操出行品牌的订单，其中 5.31 万辆、3.42 万辆、4.82 万辆汽车尚未取得运输证，分别占车辆总数的 23%、15.8% 及 15.7%。同期，分别有 23 万名、21.35 万名及 30.51 万名司机接受了曹操出行品牌的订单，其中 6.21 万名、3.84 万名及 4.79 万名司机尚未取得网约车驾驶许可证，分别占司机总数的 27%、18% 及 15.7%。
随着时代发展，网约车合规政策也在逐步完善，随着网约车平台的上市以及出行数据的规范化，行业将向着更加合规化和健康的方向发展。
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