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一觉醒来，你觉醒了一个超能力，你对国家的事务具有一票否决权。你很善良，你发誓要用好手里的一票否决权为社会谋福利。
网约车司机找到你，集体请愿：自动驾驶太流氓了，我们都竞争不过，一旦普及我们都会失业，
你一想，网约车司机太不容易了，跑网约车是很多人的退路呀，科技发展可不能抢别人的饭碗，自动驾驶，叫停！
网约车司机开心极了，逢人就说你是好人，你觉得自己没有辜负这身超能力。
接着，快递员和外卖员也找到你，无人机配送如果普及了，我们可怎么办呀，上有老下有小中间有房贷，失业了我们怎么活呀，你可不能见死不救呀。
你一琢磨，咱也不能厚此薄彼呀，无人机配送什么的，也停了吧。
快递员和外卖员开心极了，逢人就说你是好人，你觉得自己没有辜负这身超能力。
再接着，一些下岗的高速收费员找到你，ETC 普及了以后，我们都下岗了，我们都 上有老下有小中间有房贷，现在活的很艰难，你可不能见死不救呀。
你好像也没有反驳的理由，于是也叫停了 ETC，各个高速收费站又恢复了人工收费，下岗的高速收费员被召回岗位，对你感激涕零，纷纷称赞你是好人。
实体店的人也来了，他们说主播害人呀，一个人卖了那么多，价格还便宜，害得很多人都不在实体店买东西了，我们可怎么办呀，上有老下有小中间有房贷 ， 你可不能见死不救呀。
你思来想去，也没有拒绝的理由，好，禁止直播带货。实体店老板欢天喜地地走了，对你感激涕零，纷纷称赞你是好人。
没想到，这天邮差、集邮爱好者，出版社，书店老板竟然来找你了，他们表示，人们有了手机、电话，没人写信了，我们也没办法送信了，收藏的邮票也一文不值了，人们看书直接在手机上电脑上就能看，实体书销量越来越低了，我们可怎么办呀，上有老下有小中间有房贷，你可不能见死不救呀。
你纠结了半天，一碗水可得端平，禁吧，全面停止使用手机电脑。
然后马车夫、人力车夫也来了，不用问，控诉的是汽车，好嘛，汽车也别用了。
… …
你走在路上，遇到了一群野生动物，没想到它们竟然说话了，它们说都是人类的出现，侵占了我们太多的生存空间，我们很多同类都死了，很多物种也灭绝了，你们灭绝吧，把地球还给我们。
你想了想，手机都没有了，人类的存在还有什么乐趣可言，毁灭吧，人类！
这个虚构的故事当然很荒谬，结局也很荒谬，像叫停自动驾驶一样荒谬。
我们是没有办法强行阻止技术进步的，你不进步，别人在进步，别人会用进步的成果把你的门撬开。不信你问问慈禧太后，问问光绪皇帝。
作为个体只能去适应趋势而不是阻挡趋势。
假设一个新技术可以让一个人做原来十个人做的事，那么剩下九个人随便做点事，整体产出的总价值就会上升，总产出价值提高，那么单位价值的价格就会降低，你用同样的前买到的价值就会增加。
如果效率提升 10% 是好事，那么效率提升 1000% 是更加好的事。没道理效率提升 10% 的时候去歌颂而效率提升 1000% 的时候去害怕。
网约车司机的就业问题当然是存在的，就好比以前的马车夫、人力车夫、邮差、高速收费员等等，他们也都有自己该有的去处。
赚钱养家是自己的事情，某个领域不需要的时候只能去投身其他领域创造价值，没有其他选择，一个工作吃到死本身就是一个错误的幻想而不是 zf 应该给的承诺。
拿个人的问题绑架整体的效率既不可取也不可敬。
每个人包括我自己都可能受到环境变化的影响或者说一直在承受环境变化的影响。想要持续赚钱，只能去拥抱变化。这是自己要对自己负责的事情，怨不得任何人也靠不得任何人。
至于人们担心的另一个问题，自动驾驶垄断以后会不会涨价。
如果价格涨到跟现在的网约车一样，那网约车随时可以卷土重来，如果价格不比现在的网约车高，那在私密性、安全性等其他方面的好处对用户来说就赚了。
另一个角度，你如果觉得自动驾驶以后能通过涨价获得高额利润，你完全可以投资对应的股票，用收益去坐车也未尝不可。
假设你未来 30 年平均每天的打车需求是 10 元，365*10*30=109500，把这个 109500 去买自动驾驶企业的股票，算是股息率和增值收益，即使年化收益 5%，一年也有 5475 的收益，可以覆盖掉打车需求。
还有人说应该先解决网约车司机的就业问题再推出自动驾驶。
这个着实有点理想化了，且不说该不该由 zf 去解决。自动驾驶一天不落地，网约车一天就能赚钱，网约车就一天不能下定决心改行。一个人改行了也有其他人挤进去。只有这个行业赚钱少了、赚不到钱了，人们才会往外走。
房住不炒说了多久，只要房子还在涨，炒房的人就不会停；美股泡沫有多大，只要还在涨，就有人敢继续买；
市场的事情只能交给市场来解决，只有自动驾驶降维打击，导致跑网约车赚钱少了，效率低了，司机们才能下决心改行做其他目前更有价值的事。
确实很残酷，但只能如此。这是规律，不以人的意志为转移。
