一名的哥决定离开行业,不再干了,车卖了50万块!

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一名的哥决定离开出租车行业,他把自己的车卖了。

根据车辆转让合同显示,车卖了 50.08 万元。

双方协商决定, 甲方自愿将陕 KT0319 出租车转让给乙方经营体交易内容如下:

一: 车价为伍拾万捌仟元整。该车 2024 年出租公司的所有费用由甲方负责。

二: 乙方先向甲方付车款贰拾伍万整,剩下余款 3 天以内欠性付清。

三: 从交易之日起未发放的所有燃油补贴都归乙方所有四: 甲方向乙方交车时必须保证该车手续齐全正常营运,如有短失由甲方全部负责。

五: 从交车之日起以前的违章、投诉、肇事、经济纠纷、公司所欠费用均由甲方承担,交易以后由乙方承担。

六: 甲方必须配合乙方将该车户名过在乙方指定人的名下,费用由乙方承担。

七: 甲乙双方如有违约,违约方将承担车价 20% 的违约金八: 本协议由双方签字后生效。

一名的哥决定离开行业,不再干了,车卖了 50 万块!
按照合同规定,违约金都有 10 万元左右,而且以目前出租车行业的经营情况,出租车能卖到 50 万都算天价了。
按照这个市场价,当地的出租车经营状况应该是不错的,不然 8 年期限到了,都挣不到买车的钱。
目前全国各地的出租车价格都不高,因为行业的收入降低了,和以前行业发展状况好的时候不能同日而语。
没有网约车的时候,出租车一个月收入轻松上万块,订单多到接不完。
那个时候,客运车辆很少,私家车也少,人们的出行需求很大,市民出行除了乘坐公交就是出租车,当时地铁的普及度也不高。
随着这些年客运出行方式的不断发展,网约车、共享电动车、地铁蓬勃发展,选择乘坐出租车的人越来越少了,特别是年轻人都喜欢坐网约车,手机一点就可以直接下单,出租车要等很久才能来车,一般出租车都在汽车站火车站这些地方趴活。
现在行业需要政策的扶持,什么时候网约车真正正规了,黑车少了,司机才能挣到钱,转让车才能值钱。
一名的哥决定离开行业,不再干了,车卖了 50 万块!

正文完
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