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在成为网约车司机一个月的时间点，想简单地说一下目前体验下来的体感。但考虑到这一个月里有将近一半的时间并没有很努力地开满一整天，所以也许对真实体验有一些美化的滤镜因素。所以以下聊的都是纯主观的、肤浅片面的感受，并不具备任何参考价值。
一份适合 i 人的工作
是的，作为一个并不想和别人进行过多交流的人，这份工作非常适合我。在如今的打车环境里，除了极少数到了上车点找不到乘客的情况外，全程几乎不需要和乘客多说一句话。无非是确认尾号和“为了您的出行安全请系好安全带”、“下车请带好随身物品”。
在成为司机后我才知道行车规范里是明确要求司机不要和乘客过多攀谈的。所以为什么我 以前总能碰到一些话痨司机？最开始我甚至准备在车上放一块写着“司机是 i 人，尽量别搭话”的牌子，但很快我就发现，乘客们也根本懒得和我搭话。
我只需要不停地把车从一个点开到另一个点。没有任何社交压力，非常 Nice。
戒断情欲的工作
虽然是一个 i 人，但在遇到特别符合我审美的女生时，我其实常常按捺不住想结交一下的心。虽然在我三十年漫长的人生里，我大概只搭讪过不到 5 个女生，并且无一例外的没有获得任何联系方式。但这种蠢蠢欲动的心情却依然无法杀死。
但如上所说，司机规范反复强调不要和乘客过多攀谈。此外，司机规范甚至强调在给乘客拿取行李，在切换档位时都要格外小心不要和乘客发生任何肢体接触，否则都可能被视为一种性骚扰。
这时候职业操守极强地压制了我内心的躁动。遇到长在我审美点的女生我忍不住在后视镜中多看她一眼时，我都要骂自己一句：注意点，你有性骚扰的嫌疑了。
很好地帮助我戒断情欲。
见众生相，听百家言
大部分乘客只是一个人落座，但偶尔也有两三个人的时候。这种组合通常不会闷头刷手机刷到终点，总会多少聊会天。
遇到过全程杭州话聊天做着跨境贸易的中年人，听着亲切，聊的内容比《繁花》更有一些看点；也有讲着上海话，以为我听不懂就说起“昨天你压到我头发”的小情侣；有看着还在暧昧期的男女，一路上互相推荐自己最近听到的歌曲。
从他们说的话语里偶尔也能提取到一些我从前没有想过的事情。
比如一个女生与同行的男生说：“穿搭这事，就是用钱砸出来的。你只要有钱买足够的衣服，你就会搭了。因为 你其实也看得出哪些搭在一起之后好不好看，对吧？”
令我醍醐灌顶。
比如一个学画画的女孩子说画室里有个老爷爷说他自己的优点是只记得住那些让自己的快乐的事，其他的事都容易忘。她说她好像也这样，但从没想过这原来是个优点。
令我茅塞顿开。
自由但过于自由
这一天我是不是要出车，出车多久，几点出车，几点收车，没人制约我，如果没有一颗积极上进努力赚钱的心，真的很容易摆烂，上个月频繁地休息一天去和朋友吃饭泡澡，月底把收入一统计，好嘛，入不敷出。
是的，非常自由，如果你不是生活压力很大的话，还能更自由。但如果像我这样本身散漫，这种过于自由的工作比较容易令我更加散漫。加上我总是对朋友的邀约不忍拒绝，这种自由于我来说或许不是一件全然的好事。
路上总是充满危机
开车总归是一件有风险的事，尽管在城市里这种风险不高，但只要一直在路上，谁能保证自己一点事故没有呢？即使自己再小心，也有遇上别人不小心的时候。目前为止我没有遇到过事故，但确实好几次顶着疲劳驾驶开到了深夜。
印象最深的一次是凌晨三点准备接一单收车，结果接到一单去绍兴的。全程昏昏欲睡，车子左右摇摆，所幸到终点也没出事故。到了终点不敢开了，毕竟开回家还要一个多小时，直接原地在车上睡了一觉。
有时候也不是那么自由啦。
现在稍微困一点，立刻收车，路边一停先睡一会再说。
保佑我不出事故吧。
