刚刚，交通运输部 发布 2024 年 10 月份网约车行业运行基本情况，10 月份共收到订单信息 10.07 亿单，环比上升 1.9%。全国总订单量再次回到 10 亿，难道网约车行业真的没有淡季？明明订单有增长，为什么司机却觉得没单可接？
从 9 月份开始，网约车就进入淡季，所有跑车的司机都非常明显的感受到没单了，不好跑了。那么 10 月份为什么订单却是增长的呢？排名前十的平台单量全部上涨，单子到底都在哪里呢？
其中很大的原因是因为国庆小长假释放了大量的出行需求，从各平台发布的数据就可以窥见一二。
国庆期间滴滴打车订单量同比 2023 年上涨 15%，黄三四线城市异地打车需求相比节前上涨 130%，古城、古镇类旅游景点的打车需求相比节前上涨 111%。
据 T3 出行大数据，9 月 28 日至 10 月 7 日期间，用户整体打车出行订单量同比增长 47.17%。
享道出行网约车需求同比去年国庆增长 53.59%；全国异地出行需求量同比增长了 52.68%。
在国庆期间，很多大神一天都能跑一两千，但是也有人表示，今年国庆是史上最淡的国庆，很多地方国庆的单子还没平时多。国庆之后，这种感受就更加明显，趴窝的多了，退车的多了，人人都喊不好跑。
第二个原因就是司机实在是太多了。网约车的市场就那么多，现在乘客比司机还多，而且每个月还有大量的新人进来分蛋糕，虽然蛋糕做大了一点，但是分蛋糕的人却越来越多，想吃饱真的太难了。
根据无锡市交通局的数据，网约车单车日均在线时长约 10.63 小时，环比上升 20.39%；单车日均订单 19.74 单，环比上升 10.22%；单车日均营收约 297.53 元，环比上升 2.72%；单车时薪约 27.97 元，环比下降 17.05%。司机们即使增加工作时间，也难以维持以前的收入水平。
同时，小单也越来越多了。苏州市交通运输局公布的数据，20 元以内的订单占比达到 60.3%。大量的小单和起步价订单导致司机忙碌但不赚钱。
为什么没单？为什么没钱？其实不是你不努力，而是入错了行。兄弟们，选择比努力更重要。
