共计 1031 个字符，预计需要花费 3 分钟才能阅读完成。
看到浦东机场禁止网约车的这件事情，首先我本人一定要表态，我从浦东机场坚决不会打出租车，无论是杨钊还是用呃，叫单的方式。首先，我在上海这么多年，浦东机场的服务一直非常差，我甚至觉得它跟虹桥机场是完全两个单位运营的，航站楼的便捷程度以及餐饮各方面真的比虹桥差出了 10 条街。之前每一次去浦东机场，大家知道浦东机场的航班非常多，晚到航班也非常多。经常就是大家一起排大队，而且呢，浦东机场地铁一停掉，很多过了 11 点之后，所有的人，大家不是要坐大巴，就是要打车，以前网约车不方便的时候，浦东机场到浦西至少 240~280，现在已经涨到了 300 多。大家总说这个上海市国际化大都市，但是这一次关于浦东机场在春运期间禁止网约车的事儿，我觉得非常的糊涂，也非常的傻。本来现在全国的经济就不好，老百姓呢，说实话，那么多人跑外卖，那么多人跑网约车，大家已经在很努力的生活了。作为第一大都市的上海，不去解决自己自身的出租车问题，因为这些年上海的车真的你杨钊根本有些不走啊，然后要么就是高架，要么就是根本不理你，车上全是烟味儿，这种情况你不去解决，然后不去了解去哪网约车开刀，这是一个非常非常不好的现象。呃，关键是还拿出了一个什么 2016 年沿用至今，那请问 2016 年到 2024 年的一月份，那么这些车为什么之前是能叫的，现在不能叫呢？你用一个所谓的沿用就让老百姓没有选择权了吗？而且我们正常网约车如果有打折的话，大家打到市区可以 100 多块钱，能省很多钱，很多落地浦东机场的航班，机票本身不贵，外地人来了，你要人家大半夜的在那儿一排排，一个小时两个小时去打服务很差的出租车到市区，甚至前两天出现了一个 280~300 甚至 400 多的价格，浦东机场你是疯了吗？还有你搞你的那个空港，出行没有问题，但是你为什么不让消费者去选择呢？这是一个中国第一大经济城市应该做出的表率吗？同时，本来现在外资各方面的投资都开始对中国是刚刚重拾信心，长期的投资谁愿意做呢，对吗？你三令五申，三天两改，一会儿突然禁止了，一会儿又禁止了，作为普通老百姓甚至连过问的机会都没有。也就一句话，我们沿用至今，大家就要付出更多的时间和金钱成本。最重要的，现在又是春运期间，很多人返乡，很多人来来回回就要花更多的金钱，本来经济就好不容易有起色，大家都很难，你却在这个节骨眼上，在第一大都市的最大的国家的一个机场的枢纽给老百姓上眼药，我真不明白你们是怎么想的，真的，浦东机场你们让普通老百姓非常的失望，赶紧改过来吧，不然的话真的太差劲了。
