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官方媒体做的网约车大数据评测，接入平台强势派单和规则不透明等诸多问题，能否推动整个行业逐步合规？能保证咱们司机的权益吗？跑火车就找小蒙哥写这个报告的来头不小，是人民数据在北京做的第三方的调研，总共找了这么 10 多家的主流的平台，在控制了固定里程、单程的用时、固定的车型之后展开的第三方调研。根据数据测评结果来看，聚合平台确实存在层层抽成、分佣、规则不透明等等问题，算是有证据的进行了实锤。那么连这份报告都说了，安全无小事，平台不能利用司机多这种供大于求的现状，压缩司机的收入，来迫使司机去接更多的订单，去更长时间的在线。那么这 10 家平台当中，滴滴是司机综合体验最高的平台。哎，那么收入和单量都比较稳定，这里边也说了，首气和阳光是赚的最少的，甚至于每天干个十几个小时，一个月就剩个三四千块钱，那么高德是这里边收入最高的，但是也是最累的，他肯定调研的是那些跑保底的司机，那我觉得能调查出这样的结果，我确实挺佩服他们的，确实代表了真实的这个行业的情况，而且我觉得他们也确实下力气了，单价低的平台，单量他肯定就大，你你想挣钱每天 12 个小时以上是很正常的。那么受访司机提的建议是什么呀？就是提高远途费和时长费，完善奖励机制，优化导航体验，提升司机职业权益的保障，我觉得提的也挺好的，司机最在意的也是这些问题，整个报告提出的网约车生态的治理，需要平台自查，部门抽查，再有就是像今天他们做这个大数据的测评，我觉得啊，还是怎么说，还。有道理，我觉得看完这篇报道之后，我觉得这种大数据的评测非常有必要，因为只有这样的评测才能深入到咱们司机当中来，才能听到咱们司机的心声，我是希望这样的测评报告长期的做，而且希望有关部门真的能把这个报告拿来当做一个真真正正的以后制定政策的一个参考，那么屏幕前的你觉得这样的报告到底有用没用，咱们评论区见了，交流起来，拜拜。
