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从早上 7 时出车直至晚上 10 点，在刚刚过去的春节假期里，网约车司机小王没有停止忙碌。
然而，勤奋工作却换不来应有的回报与尊重：
■ 跨城单协商好了高速费，但乘客取消订单，罚款；
■ 莫名被判为线下交易，罚款；
■乘客投诉，还是罚款……
账户上每个月雪花般飞来的罚单，搞得小王心好痛，“平台经常乱开罚单，我们网约车司机真是感到心寒！”
而每次提交申诉请求，等待小王的永远是“申诉失败”。
平台随意扣款
司机申诉无门
小王说，这几天，他又被平台扣钱了！2 月 21 日上午，他接到一个武昌到汉口的预约单，可是出发之前下起了大雪，长江大桥桥面结冰了，出行很危险。小王联系乘客并且在乘客同意下取消了订单，结果被扣 12 元。
小王找客服申诉时，客服的解释是：“如果是雨雪天气建议司机不要抢预约单，既然抢了那肯定是要准备好或者能去接驾的。”小王再想解释时，消息已经无法发送成功。
“21-22 日正是武汉冰雪冻雨天气最严重的时候，我们司机坚持出车 不加钱就算了，还要被扣钱，真的是心寒！”投诉无门的小王无奈的说，“就当给自己提个醒了，乱扣钱的小平台真的不要跑！”
霸王罚单满天飞 赚的没有扣的多
现在网约车平台扣款的明目可以说是五花八门，霸王罚单也是漫天飞。网约车司机老张说，几乎每个月都要被平台扣钱，到底是什么原因，平台也从来没解释过。
有的平台一扣就是 50 元起步，司机申诉永远都是失败，按照现在行情，50 元一扣，两三个小时白干了。
有的平台好久不登录，一登上去发现余额成了负数，只有“手动扣款”，没有“扣款理由”。
还有的平台神不知鬼不觉悄咪咪的扣款，甚至在流水里都找不到扣款记录。有司机师傅称，自己刚跑车两三个月，每次提款钱都少一百多块钱，但自己从来都没有取消订单和违规记录，电话联系客服也说不清楚为什么少钱，最后只能决定把钱尽快提出来后卸载软件。
现阶段，网约车平台与司机的法律关系多种多样。但是，有律师认为，无论司机和网约车公司是隶属的劳动关系还是合作关系，网约车平台利用“罚款”或“扣违约金”方式对司机进行经济处罚，需持有充分依据，并保证网约车司机有申诉渠道。平台仅仅依据客户投诉而确定处罚，此种做法过于简单粗暴。
作为网约车司机来说，如果遇到用户投诉，在申诉受阻的情况下，可以积极与用户协商，取得用户的谅解，取消投诉。
如果长期工作积累了很多“罚款”，可以与其他司机联合起来与平台协商，在协商未果的情况下，可以根据《民事诉讼法》第五十二条提起“共同诉讼”，以此降低诉讼成本。
诉讼中，网约车平台需要对“罚款”和“扣违约金”承担较大的举证责任，如果举证不力，就要承担败诉的风险。
虽然投诉抗争不一定有用，但保持沉默只会让这种情况变本加厉。必要时，请拿起法律武器，捍卫自己的权利。
