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接到长途单、跨城单的师傅们注意，高速费、返程费不能乱收了。最近，多地正在严查网约车乱收费，一旦被发现最高罚 500 元，千万别违规！
一直以来，“高速费”、“返程费”都是网约车投诉的重灾区。针对这一问题，315 前夕浙江省消保委约谈了 10 家平台，要求各平台对高速费收取告知不显著、不充分，部分司机额外收取返程高速费，以及收取机场高速返程费成行业“潜规则”等情况进行整改，目前各大平台已责令司机退还多收费用，并根据具体违规情况处以 1 - 5 天不等暂停接单的处罚。
除了浙江，郑州近期也在重点查处网约车违规收费问题。近期，有媒体爆料，郑州 部分网约车司机专挑“机场订单”薅羊毛，原本去往机场的高速费免费，但不少司机还是给乘客加上了高速费。记者随机下了 15 笔订单，其中超过 60%被加收“过路费”“路桥费”。对此，郑州市交通执法部门表示将严惩违规向乘客加收高速通行费行为，一经查处，罚款 200 元 -500 元。
其实，关于关于“空返费”的争议屡见不鲜，司乘双方都有话要说，乘客认为，我没享受服务，为什么要支付返程费 ，而 司机认为回程漫漫，还有各种路桥费，成本太高吃不消。
对于这一收费，平台方面则是各有各的规定，有的网约车平台明令禁止司机加价议价行为，禁止司机以各种理由向乘客收取订单之外的费用，有的平台则给出了加价议价的空间，司机在规划路线中产生的过桥、过路、高速费等部分情况下司机可以合理收取附加费。
享道出行在系统计价规则里明确约定，如果是跨城订单，且终点超过起点城市边界 1 公里的，会根据行驶距离收取 30～80 元不等的跨城费，但路桥费只能收取去程的费用，且由系统直接收取。
去年 9 月滴滴在部分城市也上线了跨城费，上线“跨城费”的城市，系统会将“跨城费”自动加到账单中，并全额给到司机，司机师傅不可再以‘空返费’‘跨城费’等名义向乘客收取订单外的不合理费用。没有开通跨城费的城市，司机师傅可以与乘客协商返程路费，但是不允许司机在未与乘客协商一致的情况下，以跨城费、空返费等名义收取额外费用。
而那些对于禁止加价议价的网约车平台，若司机增加不合理费用，乘客投诉平台一经核实，平台会扣除驾驶员服务分，并从其账户扣取不当所得及 50 元至 200 元不等作为信用违约金；多次违反的，平台可同时对其暂停服务 1 至 7 日；情节严重的，暂停服务 15 日；情节特别严重的，或金额巨大的，永久停止服务。对于乘客平台会原路返还相关费用或补偿优惠券。
虽然平台的规定各不相同，但几乎全国的网约车司机都已经形成了一种默契，对一些跨城以及远途的订单，必须向乘客加收返程费。因为司机们都清楚，只要出了城，回程基本上是接不到订单的，而且跨城经营在有些地方属于违规，不仅平台不给派单，如果自己接单，还很可能作为非法运营被抓。因此有很多司机表示，现在看到跨城单都不愿意跑了，不仅不赚钱还有可能要倒贴！
在 315 消费者权益保护日，当大家的目光锁定在如何保障乘客权益的时候，观察员也想替广大司机朋友们说几句话。
当前网约车运价一降再降，司机们的利润空间也一再降低，收入也随之下滑，如果只是一味让司机承担空返风险，或许以后愿意接跨城订单和远途订单的司机会越来越少，网约车行业又何谈发展？
网约车“空返费”、“高速费”这一问题，政策的制定和平台的设置需要更加人性化，不能把责任以及风险放在司机身上，如何制定更规范化、公开化、透明化的规则才是重中之重。
对司机而言，这句话或许更能代表他们的心声，“如果跑一趟就能赚到钱，如果回程能顺路载客，谁还在意有没有跨城费？”
