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“这不仅是资本资金的注入,更是产业资源的深度链接。”享道出行 CEO 倪立诚表示,享道出行已完成的三轮融资分别对应公司数据赋能、技术攻坚、生态构建三大发展阶段,推动形成了“技术 - 场景 - 生态”的螺旋上升发展路径,展现了公司精准捕捉产业机遇的战略前瞻性。

(享道出行 CEO 倪立诚)
与此同时,C 轮融资完成后,享道出行进一步明晰了个人出行、企业出行、未来出行三大主线并行,技术服务双轮驱动的公司发展战略规划,将从深化技术驱动、服务提质和多元场景拓展三大维度,进一步引领城市未来出行生态的深度变革。
个人出行,从“百城计划”到“出海新篇”。 享道出行网约车业务已在全国近百座城市建立服务网络,“十四五”期间业务规模平均复合增长率近 30%,“享道服务”和“享道标准”快速复制至全国。C 轮融资完成后,在巩固提升核心城市市占率的同时,享道出行将业务服务延伸至海外市场,以中国智慧出行解决方案服务全球用户。精细化运营策略同步升级,通过 AI 技术优化派单撮合效率、赋能业务链上下游,实现用户体验与运营效能双提升。


未来出行,享道 Robotaxi 商业化运营高质量落地。 作为国内首个车企背景 L4 级自动驾驶运营平台,享道 Robotaxi 自 2021 年率先启动运营以来,已完成 33 万余次订单,开放点位数超 48000 个,累计行驶超 250 万公里,用户满意度接近 100%。2024 年 6 月,经工业和信息化部、公安部、交通运输部、住房城乡建设部四部门评审,享道出行入选国内首批自动驾驶 L3/L4 准入和上路通行试点,首批仅 9 家入选。C 轮融资后,享道出行将进一步发挥上汽集团和产业伙伴优势资源,搭建以享道平台为基础的“车辆 - 技术 - 平台”三位一体的自动驾驶生态链闭环,联合股东方 Momenta 在上海打造 L4 级别 Robotaxi 车队,计划 2026 年内车队规模达到 200 台,推进 Robotaxi 的商业化运营可持续、高质量落地,积极推动高端技术普惠大众的“技术平权”。

在当前复杂多变的市场环境下,享道出行逆势完成 C 轮融资,用“可持续盈利的商业模式”给国内出行行业注入新活力。据悉,公司已启动港股 IPO 计划,充分发挥资本市场助力产业发展的优势,加速技术研发与生态扩圈,构建从出行服务到智慧交通的城市出行新生态,引领中国出行行业从规模竞争升级到价值竞争的发展新阶段。一个集“个人出行、企业出行、未来出行”于一体的“一站式智慧出行综合体”,正从蓝图走向现实,为全球行业提供“中国方案”的创新范本。