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根据调研报告，超 6 成司机的最高学历为高中及以下， 9 成司机曾在制造业、建筑业或个体经营等领域工作过。
许多人在加入平台前，已在这些其他领域积累了十余年的职业经验。
平台司机中，有相当一部分季节性劳动者。在 农忙、渔汛、旅游旺季等窗口期过后的空档阶段，他们选择跑 网约车，把季节波动对生活的冲击降至最低。
就家庭角色而言，网约车司机往往背负较大的经济责任。
调研样本数据显示，62.8% 的司机是家庭唯一的就业人员，77% 的司机是在失业后转入网约车行业。
然而，在庞大的司机基数中，能够持续高频上线、保持稳定出车的“高活跃司机”不足 3 成，说明平台运力仍高度依赖一批核心司机，其余人则更像在就业与家庭事务之间灵活切换的“兼职型”劳动力。
调研样本中，网约车司机 日均在线时长平均值为 6.41 小时 ， 大多数司机的日均在线时长集中在 10 小时左右，但有 0.059% 的司机日均在线时长超过 15 小时。
值得注意的是，网约车司机群体中 女性司机占比不足 10%，但比例呈逐年上升趋势。
2024 年，国内超过 105 万女性司机通过滴滴平台获得收入，其中 79% 是家庭唯一的收入来源。
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