3月1日起,网约车平台调整运价、抽成比例前,应征求司机意见

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新修订的《无锡市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》发布啦!无锡交通第一时间为您解答!

3 月 1 日起,网约车平台调整运价、抽成比例前,应征求司机意见

近日,市人民政府印发新修订的《无锡市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》(锡政规〔2024〕2 号),这一行政规范性文件将于 2024 年 3 月 1 日起 正式施行。

修订背景

我市于 2016 年发布《无锡市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(试行)》,施行以来,对促进网约车行业发展,规范经营服务行为,保障运营安全和乘客合法权益起到了重要作用。

截至 2023 年底,全市(含江阴、宜兴)依法许可网约车 平台公司 41 家、车辆 2.65 万辆、驾驶员 5.46 万人。网约车作为出租汽车行业重要组成部分,承载服务广大群众便捷出行的重要功能。

随着经济社会发展,网约车行业发生了深刻变化,国家和省相关政策规定历经多番更新,原《细则》局限性日益凸显。为此,市政府将《细则》修订列入 2023 年度立法计划,经交通运输、司法行政部门反复调研论证、精心起草打磨,形成了修订草案。2023 年 12 月 25 日,市政府第 33 次常务会议审议通过了修订后的《细则》。

接下来

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3 月 1 日起,网约车平台调整运价、抽成比例前,应征求司机意见

《细则》分为总则、许可管理、经营服务、监督管理和附则五个章节,由原来的二十五条增加至三十七条,整体结构更清晰、条款规定更贴合我市实际、政策措施更具可操作性。

支撑网约车行业发展

◆将网约车车辆标准调整为“车辆轴距不低于 2650 毫米且车辆综合工况续航里程不低于 400 公里的新能源汽车或者车辆购置计税价格在 15 万元以上的非新能源汽车”,彰显绿色发展和“高品质服务、差异化经营”的定位。

◆强化网约车配套保障,要求将网约车服务设施纳入国土空间规划体系,合理布局候客待客、停车休息、车辆充电等配套服务设施。

◆鼓励发挥行业协会作用,引导行业自律和规范经营。

◆支持智能网联汽车应用,促进网约车行业科技创新。

深化网约车审批改革

◆贯彻优化营商环境要求,建立网约车平台大市许可制度,在全市从事网约车经营的,向市级申请许可后无需再向江阴、宜兴重复申请许可,以减轻市场主体办事负担,支持平台经济发展。

取消网约车驾驶员本地户籍限制,充分保障公民平等就业权利和劳动力要素合理畅通有序流动。

◆落实公共交通治安管理要求,明确网约车车辆应安装行车定位、应急报警、车载视频设备。

◆规定巡游车、网约车考试内容相同情形下成绩可以互认,推动巡网融合,便利从业人员。

压实网约车平台责任

◆要求网约车平台落实承运人责任,规范派单并加强驾驶员培训教育,保证服务车辆具备营运资质、驾驶员具备从业资格,车辆技术状况及安全性能良好。

◆针对“一车多平台”情形,规定网约车在多个平台报备的,首次报备的平台承担日常管理责任,派单平台承担订单服务期间的管理责任,以填补日常管理责任盲区。

◆要求聚合平台对网约车平台公司落实核验责任,督促网约车平台保证车辆、驾驶员取得相应许可,不得直接参与车辆调度及驾驶员管理,并建立健全咨询投诉的首问负责制度。

◆对私人小客车合乘作出规范,明确了具体要求。

强化驾驶员和乘客权益保护

要求平台与驾驶员签订多种形式的劳动合同或书面协议,完善派单规则和驾驶员休息制度,合理设定抽成比例,保障驾驶员权益。

规定平台公司调整运价结构、派单算法、分摊比例前,应当征求驾驶员等利益相关人意见,调整定价、加价机制应当提前向社会公布。

◆针对乘客打车的个性化需求,引导平台公司维护和保障乘客合法权益,优化派单规则满足乘客多元化服务需求。

◆明确驾驶员和乘客的行为守则,引导各方共同守护文明驾乘秩序。

3 月 1 日起,网约车平台调整运价、抽成比例前,应征求司机意见

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