近来，有的网约车司机发现，就算自己每天早上 5 点出门、晚上 12 点收车，流水与前几年相比也减少了。以往，跑更快速度、抢更多订单，在网约车司机身上并不稀奇。最近，越来越多网约车司机想“慢下来”。
行业竞争激烈、工作时间延长，导致一些网约车司机“慢下来”。他们的心态发生变化，想更加从容地做这份工作，于是车速放慢、心态放平。
网约车司机“慢下来”，既是对职业规划的理性调整，也是适应市场变化的主动选择。当前，多地网约车的运力与需求趋于饱和。2023 年，济南、长沙、上海等十几个城市发布预警，提醒司机谨慎入行或暂停受理经营许可。即便如此，依旧有源源不断的新公司和新司机入行，使得空车时间变长、订单减少等情况不时出现。面对行业新变化，不少网约车司机放慢了速度。
网约车平台提高对安全行车、规范驾驶的要求，也让网约车司机“慢下来”。他们只有在平台获得更高评分，才有机会被派到更好的订单。严格按照系统的导航行驶才会加分，否则就会被扣分，影响系统派单。“慢下来”，成为很多网约车司机的选择。
“慢下来”并非对网约车司机无益。与很多新兴行业的发展路径类似，网约车行业也遇到过成长的烦恼，经历了从野蛮生长到规范健康发展的嬗变。在运力与需求趋于饱和、从业人员增加的背景下，“慢下来”体现出网约车行业更加注重发展的纵深质量而非横向扩展。目前来看，“慢下来”导致活少了、收入水平下降。但是，随着行业由粗放式发展迈向高质量发展，将进一步提高网约车司机的就业质量，对从业人员是一大利好。
让更多网约车司机“慢下来”，行业更加规范健康是前提。相关部门应加强对网约车市场的监管，营造更规范、更公平的就业环境。网约车平台应进一步完善管理制度，推出更加合理的抽成比例、更加科学的奖惩规则等。另外，网约车司机的合法权益应得到更好保障。比如，网约车平台应适当考虑司机在线等单、服务准备等因素，科学确定工作量，防止网约车司机过度疲劳。
长远来看，行业发展“稳下来”，网约车司机才能“慢下来”，生意才会“好起来”。
来源：中国劳动保障报
