网约车司机如何上社保？全国政协委员提案

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在数字经济时代，数字平台作为新业态从业者的主要聚集地和工作场所，发挥着越来越重要的作用。包括“外卖小哥”“网约车司机”在内的新就业形态劳动者我国已有 8400 万人。

2024 年全国两会召开在即，全国政协委员、北京市金台律师事务所主任皮剑龙拟向全国政协十四届二次会议提交《 关于发挥数字平台作用，进一步完善新业态从业人员社会保障制度的提案 》。

皮剑龙建议，应该构建一个灵活多样、层次分明的社会保障制度。从业者可以根据自身的工作性质、收入状况和个人需求，自由挑选适合自己的保险类型和保障期限。

社保缴费方式应多样化，可以按时长、按次数或按收入等

皮剑龙表示，为满足新业态从业者的多样化需求，应由政府主导并构建一个灵活多样、层次分明的社会保障制度。该制度可涵盖多种社会保险产品，如基础保障型、商业增强型以及短期应急型等，旨在为新业态从业者提供全方位、多层次的保障选择。从业者可以根据自身的工作性质、收入状况和个人需求，自由挑选适合自己的保险类型和保障期限，从而确保新业态从业者能获得最符合自身实际情况的社会保险保障。同时，加强执法监督，压实平台企业在社会保障体系的责任。

据人力资源和社会保障部数据，截至 2023 年 9 月，累计有 668 万人纳入职业伤害保障范围，自试点工作启动以来，试点省份累计做出职业伤害确认结论 3.2 万人次，支付职业伤害保障待遇共计 4.9 亿元。

今年 2 月 23 日，人力资源和社会保障部再次发布三份新办法，分别为《新就业形态劳动者休息和劳动报酬权益保障指引》《新就业形态劳动者劳动规则公示指引》《新就业形态劳动者权益维护服务指南》，将从事网约配送、出行、运输、家政服务等的新就业形态劳动者纳入最低工资保障。

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发表至：业界动态

2024-03-03

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