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近日，有市民和网友反映，南昌昌北国际机场存在网约车线下揽客、频繁取消订单、转卖客源等乱象，以至于有的乘客无车可坐，有的乘客无奈被拼车。
乘客反映：在南昌昌北机场能打到正规网约车算你命好！
4 月 2 日，有网友在某短视频平台吐槽了自己在南昌昌北国际机场遇到网约车司机要求走线下付款，不走线下就拒载的情况，他因此在半夜里只好步行九公里回家。对此，不少网友在评论区留言，表示自己也有过类似遭遇。
4 月 7 日，南昌市民关先生也向中国交通广播反映，3 月 25 日晚，他从成都搭乘飞机返回南昌。到达南昌昌北国际机场后，关先生通过网约车平台叫车，从当晚 22 时 44 分到 22 时 56 分，关先生先后六次被网约车司机要求取消订单。其中一笔订单由于超时，关先生还支付了一笔 3 元的违约金。
市民关先生： 网约车司机连续拒载，他可能是嫌我去的（地方）太近了，或者是价钱不到他的心理价位。在南昌昌北机场能打到正规网约车算你命好！
昌北机场网约车司机违规运营乱象：线下揽客 拼车更便宜
4 月 8 日上午，在南昌昌北国际机场停车场，不断有揽客司机询问中国交通广播记者目的地，当记者表示要去象湖新城时，一名揽客司机报价 120 元，当记者以价格偏贵拒绝后，该司机表示如果愿意拼车，价格就会优惠。
揽客司机：“到哪里？”
中国交通广播记者：“象湖八月湖路。”
揽客司机：“可以哦，120 块钱。”
中国交通广播记者：“要带人吗？”
揽客司机：“不带人。”
中国交通广播记者：“有点贵了。”
揽客司机：“这还有高速费、停车费、好多费用呢！给你稍微便宜一点带个人走，带个顺路的，这样可以不咯？”
中国交通广播记者：“能便宜到多少钱？”
揽客司机：“我带个人 80 块，现在生意确实好难做。”
随后，这名揽客司机与现场的另外一名司机商谈后表示，如果记者同意乘坐他指定的车辆，可以只收 70 元车费。
中国交通广播记者在相关网约车平台计算出的打车费用为 107 元，揽客司机给出的 120 元报价明显高出不少，而拼车的费用又明显低出不少。
昌北机场网约车司机违规运营乱象：车费不走平台 私下结算
4 月 12 日下午，中国交通广播记者再次来到南昌昌北国际机场，停车场入口处一位自称是“网约车司机”的男子向记者表示，自己是“双证”齐全的网约车司机，可以按照平台计算的费用来结算车费，但是要求走私人账户转账付钱。
揽客司机：“我们正规网约车，滴滴打车！”
中国交通广播记者：“我可以到平台下单吗？”
揽客司机：“不用下单，我点给你看，是多少钱就多少钱。南昌西站，看到吧滴滴打车 89—110，你拿 90 块钱，高速费算我的。”
中国交通广播记者：“要拼车还是干嘛？”
揽客司机：“不拼车直接走的。你放心，等一下你微信扫给我就可以了。”
昌北机场网约车司机违规运营乱象：不走平台也能提供发票
当记者提出需要发票时，揽客司机表示，他们可以提供两种发票，一种是正规出租车发票，另一种是正规手填发票。
中国交通广播记者：“像我们这种能报销的，我们不走平台，报销怎么办？”
揽客司机：“我们有发票，多搞一点也可以，正规的运输交通发票。有一种就是打表出票的嘛，我们还有那种空的发票，可以手填的。”
昌北机场网约车司机违规运营乱象：“转卖”乘客 不跑车反而挣得更多
大约等候 12 分钟后，揽客司机安排中国交通广播记者上车。上车后记者发现，车上的司机并不是之前的那位揽客司机。
据了解，这名网约车司机刚刚送客到机场，在等待回程订单时，被刚才那位揽客司机拦下，询问其是否愿意线下接客，最终网约车司机支付了 6 元的中介费给揽客司机，并转由该网约车司机送记者到达目的地。
中国交通广播记者：“怎么你还要给他钱啊？”
网约车司机：“他帮我接的咯，我不给他钱？”
中国交通广播记者：“他自己不跑吗？”
网约车司机：“他不跑，不就是为了赚两块钱。”
中国交通广播记者：“等于他们赚的是中介费？”
网约车司机：“是啊。”
中国交通广播记者：“你们认识吗？”
网约车司机：“不认识，他们经常跑这一块的，在这里拉客。”
中国交通广播记者：“你这样不亏啊？你要给那边 6 块钱，等于你只是赚了我们 34 块钱。走平台不也差不多？”
网约车司机：“是啊，那怎么办呢？人家叫的我来了，那不就算了，省得一直在这里等。”
中国交通广播记者：“像他们这样揽客，比线下接单挣得要多一些吗？”
网约车司机：“那肯定咯，不然他们蹲在这里浪费时间啊？”
中国交通广播记者：“他们不怕抓的人来抓啊？”
网约车司机：“一般不到里面去接，就不会抓，因为他不是黑车，是网约车。”
昌北机场网约车蹲点机场违规运营乱象：只要有“双证”不怕罚
在交谈中得知，在机场蹲点的网约车司机之所以会随意取消订单，线下议价，是因为他们根本不怕投诉，也不怕平台降低服务分。
中国交通广播记者：“刚才我们看到一位女乘客，他们（揽客司机）就要取消订单，到时候人家投诉一下要受影响。”
网约车司机：“他们不靠这个接单，他靠的是拉客。”
中国交通广播记者：“手机接单扣分也无所谓，对他们来说只是有证。”
网约车司机：“是啊，主要是应付那些检查的啊！我不是黑车，我是正规的。”
中国交通广播记者：“检查的（工作人员）即使看到有双证，但是没有线上接单怎么办？”
网约车司机：“他哪里能证明是乘客呢？说是朋友什么的，像他们经常在这里的，他们都很精（明）的。黑车罚的很重的，这个（双证）就算被罚了，罚的也不重啊。”
昌北机场网约车蹲点机场违规运营乱象：守规矩的巡游出租车司机反而没生意
4 月 8 日上午，中国交通广播记者在南昌昌北机场到达站出口看到，左边是出租车候车区，右边是机场大巴专线的乘车点。
中国交通广播记者发现，这些揽客人员在没有巡查人员时会直接到机场出口揽客，一旦有巡查人员出现，就立即退回到仅一条马路之隔的对面进行揽客。
在机场出租车候车区，一位正在排队的出租车司机告诉中国交通广播记者，只要执法部门的管理稍有放松，就会有不少“黑车”司机出现，他们的价格往往比打表或者网上订单便宜，许多乘客贪图便宜就坐了这些人的车，他们这些守规矩的司机反而经常要等候很长时间才能接到一单生意。
出租车司机：“好便宜，它们好多都是拼车的，再一个它们成本低啊，没保障啊，万一出了事咋办呢？”
中国交通广播记者：“他们对你们其实也是有一些影响的。”
出租车司机：“影响好大的。这边一松，它们拉客的就多一点，我们生意就差了！”
南昌运管部门：接投诉后已经整治 也将加派执法力量
4 月 17 日上午，中国交通广播记者拨打了南昌市交通运输服务监督电话 12328，反映南昌昌北机场周边有网约车司机进行线下揽客等情况。
12328 客服人员：“您反映的问题这边会帮你记录，后期会有工作人员去核实处理的。”
4 月 18 日上午，中国交通广播记者接到南昌市交通运输执法部门工作人员来电表示，他们已经在 4 月 17 日下午派执法队员对机场进行巡查，发现确实存在该问题。
南昌市交通运输执法部门工作人员 ：昨天我们对机场的网约车上车点，还有社会停车场展开了一次综合整治行动。我们也将相应的车牌号提供给了（平台）公司，要求对这一批司机进行账号的暂时封禁。
针对夜间在机场打车难，网约车司机强制取消线上订单，线下揽客谈价的行为，这名工作人员表示，交通执法部门将继续加派执法力量，对机场周边的网约车违规运营行为进行整治。
