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乘客支付 87.85 元,司机到手 30.11 元,平台 抽成比例达 65.73%。
![为什么有网约车订单的抽成比例超过了 60%? 为什么有网约车订单的抽成比例超过了 60%?](/wp-content/uploads/2024/03/frc-c798c460c7cbc54e46d9fa3932e9bc9d.jpeg)
近期,上述订单截图引起不少网约车司机的讨论,在不超过 30% 抽成的红线要求下,平台超 60% 的抽成实在太过于刺眼。网约车司机在社交媒体的截图反馈显示,抽成 超过 30% 的网约车订单并不是个案。
![为什么有网约车订单的抽成比例超过了 60%? 为什么有网约车订单的抽成比例超过了 60%?](/wp-content/uploads/2024/03/frc-b7317ac6390e1c3518304af20d94edf6.jpeg)
为何网约车平台可以 屡屡突破 30% 的 抽成 红线?根据网约车司机反馈,可以得知这些高抽成比例的订单 大多出现在聚合小平台或者是第三方平台 ,存在 订单转卖 的可能。目前,网约车平台的订单抽成主要分为三类:一是行程费的 固定比例 抽成;二是行程费的 阶梯抽 成;三是免佣活动期间的 免抽成。其中,固定比例抽成和阶梯抽 成都有 30% 的红线设置。免抽佣订单被吐槽比较多的就是,免佣订单还是会被扣费。这个扣费主要是 信息服务费,通常为 0.5 元 / 单,也有一次平台是 1 元 / 单。
所以,存在着 30% 的抽 成叠加信息服务费后,订单平均抽成超过 30% 的情况。
但按照平台的抽成比例计算公式,上述信息服务费显然是没有计算在内的。也就是说,显示抽成超过 30% 的订单,明显就是网约车平台的 异常 抽成 订单。
这部分 异常 抽成 订单为何会存在?对此,大多数平台并未回应。一些网约车司机认为,是 大平台抽 30% 然后卖单给小平台,小平台又抽 30% 然后才给司机,一层一层抽成后,到司机手里的越来越少了。也有网约车司机反馈,现在的 拼车单 ,两三个人的拼车车费,平台的 抽成比例也都达到了 65%~70%。这样的订单,司机的投诉和反馈,平台是否会跟进并给到处理结果?此前,网约车平台“层层转卖订单”的热搜,曾引起过权威媒体和监管部门的关注。据业内人士爆料,网约车平台公司对此也向相关部门做了专题报告。
此次,希望“超 60% 抽成”的异常订单,平台也能够做一个集中的情况收集,给广大网约车司机一个透明的抽成账单。