为什么有网约车订单的抽成比例超过了60%？

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乘客支付 87.85 元，司机到手 30.11 元，平台 抽成比例达 65.73%。

近期，上述订单截图引起不少网约车司机的讨论，在不超过 30% 抽成的红线要求下，平台超 60% 的抽成实在太过于刺眼。

网约车司机在社交媒体的截图反馈显示，抽成 超过 30% 的网约车订单并不是个案。

为何网约车平台可以 屡屡突破 30% 的抽成红线？

这些 高抽成比例的订单，其抽成依据又是什么？

根据网约车司机反馈，可以得知这些高抽成比例的订单 大多出现在聚合小平台或者是第三方平台 ，存在 订单转卖 的可能。

目前，网约车平台的订单抽成主要分为三类：一是行程费的 固定比例 抽成；二是行程费的 阶梯抽 成；三是免佣活动期间的 免抽成。

其中，固定比例抽成和阶梯抽成都有 30% 的红线设置。

免抽佣订单被吐槽比较多的就是，免佣订单还是会被扣费。这个扣费主要是 信息服务费，通常为 0.5 元 / 单，也有一次平台是 1 元 / 单。

所以，存在着 30% 的抽成叠加信息服务费后，订单平均抽成超过 30% 的情况。

但按照平台的抽成比例计算公式，上述信息服务费显然是没有计算在内的。

也就是说，显示抽成超过 30% 的订单，明显就是网约车平台的 异常抽成订单。

这部分 异常抽成订单为何会存在？对此，大多数平台并未回应。

一些网约车司机认为，是 大平台抽 30% 然后卖单给小平台，小平台又抽 30% 然后才给司机，一层一层抽成后，到司机手里的越来越少了。

也有网约车司机反馈，现在的 拼车单 ，两三个人的拼车车费，平台的 抽成比例也都达到了 65%~70%。

针对这类高抽成订单，网约车司机该如何处理？

这样的订单，司机的投诉和反馈，平台是否会跟进并给到处理结果？

此前，网约车平台“层层转卖订单”的热搜，曾引起过权威媒体和监管部门的关注。据业内人士爆料，网约车平台公司对此也向相关部门做了专题报告。

此次，希望“超 60% 抽成”的异常订单，平台也能够做一个集中的情况收集，给广大网约车司机一个透明的抽成账单。

正文完

发表至：业界动态

2024-03-13

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