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赚多少钱无所属，有车开就很幸福，这是不少刚入行不久的小年轻的内心声音。
当大家都在调侃 35 岁中年危机还可以去跑滴滴的时候，殊不知现在的网约车已经被小年轻占领了，网约车成为了这些年轻小伙子的避风港。 这些入世较早的 95 后甚至 00 发现，与工厂那种严格的管理加上天天加班的枯燥生活来说，跑网约车仿佛就是自由国度，每天都能提现把钱拿出来花，不用找老板预支工资，另外每天也没有组长拉长天天骂自己干活慢。 跑网约车的自由灵活正在吸引越来越多的年轻人加入其中，大量以前在工厂上班的年轻小伙子在经历了工厂搬迁到外地甚至国外后，跑网约车成为了他们最为合适的选择。 几个人合租一间房，然后买来上下铺就可以解决住宿问题，花上 5000 块钱就可以租到一台车，然后开始跑网约车的生活，这是在广州、深圳、东莞等城市中这些 95 后、00 后网约车司机最真实的写照。单身、不想继续打螺丝、存不下钱也成为摆在这些年轻人面前的难题，所以当这些小伙子在群里开始吹水的时候，会发现，大家聊的几乎都是哪位女乘客好看，路边哪个美女长得漂亮。 这些在网约车行业混迹的年轻人正在逐渐习惯一人吃饱全家不饿的生活，同时也把网约车当初了逃避社会压力、家庭压力的避风港，因为跑网约车完全是一个靠自觉的职业，想要赚钱就一定要多出车接单，而且今天跑的钱后天就可以提出来花，所以越来越多的年轻人正在加入到网约车行业中。 大量年轻人的涌入，也正在加剧中年网约车司机的生存压力，对比起中年网约车司机，年轻司机拥有更强的耐力和毅力，年轻网约车司机在接单上比中年网约车司机更能熬，每天打底 15 个小时在线跑的流水也自然比中年网约车司机要高。 所以不少中年网约车司机都感慨，现在订单都被年轻司机抢走了，想要跑出流水只能和年轻司机一起拼时长，但是年轻人的身体素质上就比中年人更好，中年网约车司机根本比不过！ 当网约车行业运价水平越来越低的时候，年轻网约车司机的优势就更加明显了，年轻司机脑子灵光，掌握了平台的规则甚至可以玩平台的规则，很多预约单长单大单都被年轻司机用各种方法抢走了，一名中年网约车司机感慨道。 此外，一个非常现实的问题是，年轻网约车司机是最近几年才加入到网约车行业的，他们没有见过以前网约车行业的高运价时代，而那些跑了 5 年以上的中年网约车司机是经历过网约车行业的巅峰时期的，他们对于平台的降价最有感悟，所以站在平台的角度，其实是更喜欢这些刚入行不久的年轻网约车司机的，因为他们的预期并不高，更方便平台的管理。 在派单上平台也更愿意将一些长单大单派给年轻网约车司机，因为平台也需要年轻网约车司机来维持平台的运力规模，毕竟年轻网约车司机的在线时长远比中年网约车司机要长，所以当越来越多的年轻人涌入网约车行业的时候，那些中年失业入行的中年的网约车司机也开始感受到第二次职业危机了。 当自己拼不过年轻网约车司机的时候，自己在平台面前还有什么价值？
