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随着网约车司机数量的暴增,其订单量也大幅减少。
格隆汇数据显示,2023 年 10 月,中国网约车司机数量从 2020 年末的 289.1 万人增长至 633.4 万人,增长了 119%。
但打车的乘客数量却没有增长,于是,网约车的日均接单量从 2020 年末的 23 单暴跌至不到 10 单。
面对过于饱和的网约车市场,交通运输局只能出面,亲手按下暂停键。
去年 4 月开始,深圳、温州、济南等地相继发布市场饱和预警,随后不少城市宣布暂停受理网约车经营许可及运输证核发业务。
去年 6 月,# 网约车司机 10 小时赚不到 200 元# #网约车月入过万神话已破 #等话题,在微博上已发广泛热议。毫无疑问,属于网约车的红利时代,已经结束。
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