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随着网约车司机数量的暴增，其订单量也大幅减少。
格隆汇数据显示，2023 年 10 月，中国网约车司机数量从 2020 年末的 289.1 万人增长至 633.4 万人，增长了 119%。
但打车的乘客数量却没有增长，于是，网约车的日均接单量从 2020 年末的 23 单暴跌至不到 10 单。
面对过于饱和的网约车市场，交通运输局只能出面，亲手按下暂停键。
去年 4 月开始，深圳、温州、济南等地相继发布市场饱和预警，随后不少城市宣布暂停受理网约车经营许可及运输证核发业务。
去年 6 月，# 网约车司机 10 小时赚不到 200 元# #网约车月入过万神话已破 #等话题，在微博上已发广泛热议。毫无疑问，属于网约车的红利时代，已经结束。
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