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3月 23 日，滴滴发布 2023 年第四季度及全年业绩。数据显示，滴滴第四季度实现总收入 494.19 亿元，同比增长 55.4%；净利润为 10.82 亿元，上年同期为亏损 7.04 亿元；经调整 EBITA（息税前利润）亏损 12.7 亿元，同比收窄 8.5%。此外，中国出行和国际业务 2023 年第四季度日均单量分别达到 3190 万单、850 万单，持续创季度新高。国际业务的单量规模也已经达到中国出行业务的约四分之一。从全年业绩看，滴滴 2023 年实现总收入 1924 亿元，同比增长 36.6%；净利润 5 亿元，实现年度净利润转正，经调整 EBITA 亏损 22 亿元。其中，中国出行实现总收入 1750 亿元，同比增长 39%；国际业务实现总收入 78 亿元，同比增长 33.8%。与此同时，滴滴在业绩报告中还披露，滴滴与小鹏签订的股份购买协议下的交易已完成，滴滴持有小鹏少数股权。公司在 2023 年 11 月宣布的不超过 10 亿美元的股份回购计划，也正在按计划执行。截至 2024 年 2 月底，公司已回购 1490 万股 ADS，约合 5440 万美元。公司已注销该等 ADS。滴滴董事长兼 CEO 程维表示：“2023 年出行市场潜力不断释放，得益于此，我们的业务保持了健康增长并不断提效，对于未来的发展我们充满信心。进入 2024 年，我们将继续专注主业，推进国内国际业务健康发展，推动技术、产品和服务的创新，更好地服务乘客、司机和生态伙伴。”从具体经营情况来看，滴滴在 2023 年全年总收入 1924 亿元，较 2022 年全年增长 36.6%。2023 年全年中国移动业务总收入为 1750 亿元，较 2022 年全年增长 39.0%。2023 年全年国际业务总收入为 78 亿元，较 2022 年全年增长 33.8%。财报同时披露，滴滴 2023 年全年核心平台交易量达到 134.69 亿，比 2022 年全年增长 39.1%。中国移动出行部门 2023 年全年的交易量达到 108.09 亿，比 2022 年全年增长 39.8%。2023 年全年国际业务的交易额达到 26.6 亿美元，比 2022 年全年增长 36.2%。报告期内，滴滴核心平台总交易额（GTV）达到 931.7 亿元，同比增长 65.8%。中国出行 GTV 为 717 亿元，同比增长 72.7%；国际业务 GTV 为 214.8 亿元，同比增长 46.4%。滴滴方面表示，将继续关注拉丁美洲的巴西和墨西哥等关键市场。“在 2023 年第四季度，我们继续加大对激励措施的投资，以推动国际业务的持续增长。2024 年，我们计划在投资和效率之间取得更好的平衡，实现国际业务的可持续增长和运营效率的提高。”滴滴在财报中披露。也可以看出，滴滴的收入成本也继续增长，财报显示，滴滴四季度收入成本达 416 亿元，占总收入的 84.3%。去年同期营收成本为 261 亿元，占总收入的 82.1%。滴滴表示收入成本的增长主要是因为中国叫车业务相关的成本增加。滴滴在财报中提到，公司于 2023 年 11 月 13 日完成了将某些智能汽车业务出售给小鹏公司 (以下简称“小鹏”) 的交易，以换取小鹏根据公司与小鹏于 2023 年 8 月 27 日签订的股份购买协议发行的 A 类普通股。交易完成后，小鹏拥有并经营智能汽车业务，公司持有小鹏少数股权。一定程度受此影响，滴滴的投资收益净额由 2022 年全年亏损 58 亿元增加至 2023 年全年盈利 36 亿元。滴滴在财报中解释，2022 年全年的投资损失主要与公司投资 Grab 的公允价值损失有关。2023 年全年的投资收益主要与剥离某些智能汽车业务和分拆从事自动驾驶卡车业务的子公司相关的处置收益有关。同样滴滴研发费用也有所下滑，财报显示，滴滴全年研发费用 89 亿元，占总收入的 4.6%，2022 年全年研发费用为 95 亿元，占总收入的 6.8%。研发费用占收入百分比的下降主要是由于固定成本杠杆的提高，以及公司智能汽车业务产品开发费用的减少。截至 2023 年 12 月 31 日，滴滴现金及现金等价物、受限资金和理财投资余额为 556 亿元，较 2022 年底增加 68 亿元。
