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如果新能源营运车辆没有出险,保险费用大约在八九千左右,包括第三者责任险、车辆损失险、车上人员责任险以及交强险等基本保险项目。如果新能源营运车辆出险两次,保险费用可能会上涨到一万五左右。目前,网传新能源车辆每年行驶里程超过 2 万公里,保险公司要么拒保,要么就是天价保费。据部分网约车司机反馈,保险公司并 不是不给网约车上商业险 , 而是不给非法营运的车辆(黑车)上保险 ,一年 行驶超 2 万公里就当网约车拒保。
针对新能源网约车高达一万多元的保费,部分网约车司机选择 放弃车损险。四川网约车司机张师傅提供了一个具体的保险费用变化的例子。第一年他购买了 100 万的第三者责任险、车损险和座位险,以及交强险,总费用超过了一万元。第二年,他 没有购买车损险,保险费用降低到了 5700 左右。广东网约车司机迅迅选择今年的保险方案时,只购买了第三者责任险和交强险,保险费用降低到 4000 元左右。总的来说,新能源营运车辆的保险费用受到多种因素的影响,包括车辆的使用情况、保险的种类和保险公司的政策等。基于对风险的个人评估和经济考虑,而选择放弃购买车损险,这可能会 在发生事故时面临较大的经济压力,需要谨慎评估