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如果新能源营运车辆没有出险，保险费用大约在八九千左右，包括第三者责任险、车辆损失险、车上人员责任险以及交强险等基本保险项目。
如果新能源营运车辆出险两次，保险费用可能会上涨到一万五左右。
目前，网传新能源车辆每年行驶里程超过2万公里，保险公司要么拒保，要么就是天价保费。
据部分网约车司机反馈，保险公司并不是不给网约车上商业险，而是不给非法营运的车辆（黑车）上保险，一年行驶超2万公里就当网约车拒保。
针对新能源网约车高达一万多元的保费，部分网约车司机选择放弃车损险。
四川网约车司机张师傅提供了一个具体的保险费用变化的例子。
第一年他购买了100万的第三者责任险、车损险和座位险，以及交强险，总费用超过了一万元。
第二年，他没有购买车损险，保险费用降低到了5700左右。
广东网约车司机迅迅选择今年的保险方案时，只购买了第三者责任险和交强险，保险费用降低到4000元左右。
总的来说，新能源营运车辆的保险费用受到多种因素的影响，包括车辆的使用情况、保险的种类和保险公司的政策等。
基于对风险的个人评估和经济考虑，而选择放弃购买车损险，这可能会在发生事故时面临较大的经济压力，需要谨慎评估
