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不要再要求降低抽成了，再这样下去，我们连底裤都会赔没了。看看现在的运价，已经是一分钱一公里了，这种运价下，即便把抽成降到 1%，又有什么意义呢？再来说说这个司管，你出来，我保证不打死你，这种单你都敢派出去 3 块 7 毛 5。大家试想一下，如果这名年轻的司机是砸锅卖铁花十几万买的网约车，却只能做着每公里 3 块多的生意，大家能想象他当时的心情吗？有网友说，就这 3 块多，就算是给要饭的都会骂你给的少。
有些司机直接就告诉平台，从明天开始我就要中途甩客、拒载不接人等一系列操作，仿佛在告诉平台，这都是你们逼的。我叫到车了，我也不走，我也不出车啊，我也不去接啊。这显然是对账号有影响的，我就想问，对账号好不好，我 410 的满分有什么用呢？我就搞搞一下中途甩客啊，拒载啊，不接人啊都可以。这确实是在浪费你们的时间，但对我而言，时间多的是。很明显，客服已经慌了，赶紧安抚司机说这么做会影响你的账号和收入。客服这么紧张，是出于对司机的关心还是担心会发生别的问题呢？老司机们都清楚，平台最害怕司机对乘客做出不友好的行为，尤其是在这种低运价的情况下。低抽成只不过是平台对司机剥削的一种掩饰罢了。
现在整个市场环境变得越来越紧张，低运价让司机和乘客之间的关系变得异常敏感。平台对司机的剥削现象已经成为一种普遍存在的问题，而降低抽成、提高运价等措施只是治标不治本的权宜之计。要想真正解决这个问题，平台需要从制度上做出改变，提高司机的待遇和福利，营造一个公平、合理的市场环境。只有这样，才能让司机和乘客之间建立起和谐、稳定的关系，共同创造一个良好的出行环境。
正文完
