算法基本原理
系统根据订单所处的时间与空间维度的供需情况，动态发放订单折扣。在供给大于需求的区域，平台会向该区域的订单提供乘客折扣，使乘客支付更优惠，同时帮助司机获得更多订单。折扣力度依据供需状况动态调整，通常在 7 至 9 折之间。
算法运行机制
供需折扣基于实时供需情况逐单计算，考虑因素仅限于以下几类：
订单里程
订单时段
起终点及周边供需信息
历史统计信息
该机制对所有乘客平等适用，其运行逻辑如下表示例（定性说明）：
| 起点供需 | 终点供需 | 订单里程 | 时段 | 折扣力度 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 供需好 | 供需好 | 长 | 高峰期 | 高 | 长单更便宜，激发叫车需求，帮助司机提升收入 |
| 供需好 | 供需好 | 长 | 平峰期 | 高 | 长单更便宜，激发叫车需求，帮助司机提升收入 |
| 供需好 | 供需好 | 短 | 高峰期 | 低 | 高峰期订单多，供不应求，适当缩减优惠 |
| 供需好 | 供需好 | 短 | 平峰期 | 高 | 平峰期加大优惠，激发叫车需求，帮助司机提升收入 |
| 供需好 | 供需差 | 长 | 高峰期 | 高 | 长单更便宜，缓解目的地供需紧张 |
| 供需好 | 供需差 | 长 | 平峰期 | 高 | 长单更便宜，提升司机收入，缓解目的地供需紧张 |
| 供需好 | 供需差 | 短 | 高峰期 | 低 | 高峰期订单多，供不应求，适当缩减优惠 |
| 供需好 | 供需差 | 短 | 平峰期 | 高 | 缓解目的地供需紧张，提升司机收入 |
| 供需差 | 供需差 | 长 | 高峰期 | 低 | 高峰期订单多，供不应求，适当缩减优惠 |
| 供需差 | 供需差 | 长 | 平峰期 | 高 | 长单更便宜，对司机收入提升更有帮助，缓解目的地供需紧张 |
| 供需差 | 供需差 | 短 | 高峰期 | 低 | 高峰期订单多，供不应求，适当缩减优惠 |
| 供需差 | 供需差 | 短 | 平峰期 | 低 | 供不应求，司机不缺单 |
| 供需差 | 供需好 | 长 | 高峰期 | 低 | 高峰期订单多，供不应求，适当缩减优惠 |
| 供需差 | 供需好 | 长 | 平峰期 | 高 | 长单更便宜，且长单对司机收入提升更有帮助 |
| 供需差 | 供需好 | 短 | 高峰期 | 低 | 高峰期订单多，供不应求，适当缩减优惠 |
| 供需差 | 供需好 | 短 | 平峰期 | 低 | 供不应求，司机不缺单 |
算法应用场景
应用于滴滴出行主 APP 及微信、支付宝等渠道的小程序。用户在发单前输入起终点后，系统计算预估价时，会结合订单所在时间与空间的供需情况发放折扣。对于供给大于需求的区域，平台提供乘客折扣，使支付更优惠，并帮助司机获得更多订单。折扣力度通常在 7 至 9 折之间。
正文完
