网约车行业有救了!低运价、高抽成统统有望解决!

 

网约车运价一降再降,平台换着花样转卖订单,变相提高抽成,网约车司机到手的收入越来越低,行业唱衰的声音也越来越大,不少司机表示,再这样下去,网约车行业真的要完了!

不过,不过就在6月14日,武汉出手了!一则《关于规范网约车暑期营运秩序的通知》,瞬间让网约车司机们看到了希望,让司机们痛恨的低价、高抽成都将成为过去式,2024年,网约车行业真的有救了!

《通知》对进一步规范网约车市场秩序提出了4点要求,就是要根治网约车现阶段存在的问题,并精准地给出了治疗方案,条条切中要害,让司机们看到了希望。

目前,运价下滑,司机们为了稳住收入不得不增加跑车时长,再加上有些司机为了拿到冲单奖励,疲劳驾驶的比比皆是。为了营造良好就业环境,武汉要求各网约车平台完善派单机制,不得通过设置不合理“冲单奖”等方式诱导司机超速或疲劳驾驶,同时,还要求平台积极开展“送清凉”等慰问活动,加快建设运营“网约车司机之家”,为驾驶员提供充电、纳凉、就餐、休息等便利条件。

在运价问题上,武汉明确提出,各网约车平台公司要充分兼顾平台与司机利益,不得以“一口价”、“特惠价”、“高额补贴”等低价营销方式扰乱市场秩序,而且订单的抽成基数不宜低于10元。如果落实下去,以后10元以下的订单就不用抽成了。

除了确定10元这一最小抽成基数外,武汉还将推动降低抽成上限,统一按乘客应付金额计算网约车抽成比例。针对买卖订单也下了禁令——平台不得不得转卖订单、实行“阴阳账单”。同时,也明确提出,平台不得将价格竞争和优惠活动的成本转嫁司机。

与《通知》一起下发的还有《武汉市互联网出行行业文明优质服务倡议书》,目前,滴滴出行、风韵出行、T3出行等网约车平台,高德地图、百度地图等聚合平台都已签字,表示将坚持合规经营,加快无证车辆、人员清退力度;落实“阳光行动”,不将优惠活动成本转嫁司机;维护公平竞争,不进行低价恶意竞争;强化党建引领,关心关爱司机等,共同推进网约车行业高质量发展。

 

在网约车行业治理上,武汉一直是“严”字当头,早在5月的网约车“优质服务年”专题会,当地交通运输局就提出以严的基调、严的措施、严的氛围规范网约车经营服务行为,要求网约车平台清退非合规车辆、优化计价方式及收入分配规则,维护司机的合法权益。

 

《通知》及《倡议书》是对“严的基调、严的措施、严的氛围”的回应,也是对网约车司机们最好的保障,将影响司机们收入的抽成、运价问题列入重点,这也说明网约车行业乱象已被看到,我们有理由相信,网约车所存在问题能够得到解决和进一步规范,网约车司机的好日子,就快来了!