为了对网约车的低价竞争进行反击，近来，在安徽省会合肥市，一些出租车司机组织了一个“绿丝带惠民服务车队”，凡是坐这个绿丝带车队的乘客，一律按打表价的一半收费。
原来，在多年前，合肥市的出租车和网约车，起步价都是 8 元2.5公里。那时，合肥出租车生意不错，坐出租车的很多，每天都能赚不少钱。
但从 2022 年9月 16 日起，有关部门将合肥市的出租车起步价上调至 10 元，基础运价也做了调整。但是，合肥市网约车的运价却没有上调，还是 8 元起步。
因为网约车起步价比出租车低了 2 元，而且网约车的公里价也比出租车低，从而在合肥市，同样的距离，坐出租车就要比坐网约车，价格高出十几块钱甚至二三十块钱。这样，就造成了，这两年，在合肥市，很多人出行，都会选择坐网约车，而不愿意坐出租车。
这样，出租车司机的收入，比从前就降低了很多，而且，出租车的售价，也卖不上价了。现在，
在合肥市，开出租车，比两三年前，一个月要少于赚几千元。
而网约车，坐车的人却很多了。前几年，合肥市只有二十多个网约车平台，现在，已经有了四十多个网约车平台，这样，导致出租车越来越难开了。
为了和网约车公平竞争，拉回市场，最近，有部分合肥出租车司机，组织了一个“绿丝带惠民服务车队”，加入这个车队的出租车，都在前后挡风玻璃和车身上，贴上了“招手半价”的广告标语。在合肥，市民群众坐上这种绿丝带车队的出租车，无论打表多少钱，司机最终都按打表价的一半收费，也就是说，计价器显示 100 元，你只用付款 50 元，计价器打表 50 元，你只用付款 25 元。
当然，这种半价收费，只限扬招的乘客，而且节假日除外。
合肥绿丝带出租车队，之所以要用半价收费，目的，就是向网约车展开反击。你网约车不是运价比出租车便宜吗？那我出租车，现在就要比你网约车更便宜，要让大家都知道这件事，都来乘坐出租车。
据合肥的哥说，近来，因为宣传到位，坐这种半价出租车的市民群众还是挺多的。特别是路上，已经叫了网约车的合肥市民，出租车一给他们说半价收费，他们都会很快取消订单，坐上出租车。
合肥出租车对网约车的反击，能坚持到底吗？能得到市民的认可吗？能抢夺回自己的营运市场吗？让我们拭目以待吧。
