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低价，正在改变网约车行业的风向。
一些城市的网约车运价早已跌破了 1 元每公里，且还有下降的趋势。
据部分广东顺风车主的反馈，目前广东顺风车平台的价格，拼不到人的运价在 1.2 元一公里，拼到人运价可以到 1.5 元一公里。
与此对应的则是，广东部分地区网约车的订单运价降低到了 0.8 元一公里。
2024 年，网约车司机的合规意愿正在降低。
网约车运力严重饱和，市内出行运价一降再降，且网约车运价比顺风车还要低时，一些网约车司机不再办证合规、不再购买营运车险，而是转战顺风车领域，成为了职业顺风车司机。
有乘客吐槽顺风车拼单现象，“现在都不敢下单顺风车了，一发单就被职业的抢走，他们又是兜满五人才走，平时一小时车程得需要三个小时，想搭个真正的顺风车真难”。
根据社交平台内容显示，乘客们大都不满于顺风车主私下收取高速费、诱导取消订单后私下付款。
而专职顺风车主则表示，旺季的时候随便一个平台都可以接满，现在淡季则需要在多个平台拼单，满城跑。
低价竞争的催化下，网约车、顺风车和黑车的界限越来越模糊。
网约车开始大量接入城际订单，顺风车开始网约化。
在这样的趋势下，未来网约车行业恐又将被贴上“黑车”的标签，低价的回旋镖最终还是扎到自己身上。
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