大型机场短单优先派规则有所改动，现在我来分享一下我的看法。
作为一名在广东从事网约车行业八年的司机，我每天都会接触到不同的接单情况。最近，我收到了关于大型机场短单优先派规则改动的信息，经过了解，我认为这一改动是非常合理和有益的。
首先，让我们回顾一下之前的规则。以前，大型机场的短单优先派范围是40公里，这对于司机来说确实存在一些困扰。在完成短单后，如果距离城内还有40公里，司机往往处于一个尴尬的局面：是回去还是不回去呢？如果选择回去，路程较远，不划算；如果选择不回去，则在机场附近无法接到其他订单，影响收入。
然而，经过滴滴公司与司机的恳谈会商讨后，这一规则得到了调整。现在的短单优先派范围扩大到了48公里，这意味着在完成短单后，司机可以选择回到四环以内的位置，这样就有更多的选择权。无论是继续接单还是回家休息，都更加灵活方便。
此外，滴滴公司还增加了4张停车优惠卷，以鼓励司机接受短单。这一举措不仅提高了司机的收入，也增加了他们接单的积极性。
总的来说，我认为这一规则改动是非常合理和有益的。它充分考虑了司机的实际情况和需求，使得他们在接单时更加灵活方便。同时，这也为乘客提供了更好的服务体验。在此，我要给滴滴公司点一个大大的赞！他们积极倾听司机的意见和建议，并采取有效措施进行改进，这值得我们肯定和支持。
最后，我想说的是，作为一名网约车司机，我们应该关注并了解这些规则变动。这样我们才能更好地规划自己的行程和提高收入。同时，我们也应该积极参与滴滴公司的恳谈会等活动，提出自己的意见和建议，共同推动网约车行业的健康发展。