顺路订单的派单规则和司机在接单中应该注意的问题

今天我们来聊聊顺路订单的派单规则和司机在接单中应该注意的问题。很多司机可能都会遇到一个问题，就是设置了顺路听单模式后，却接不到符合自己顺路方向的订单，或者接到的订单与自己的顺路方向并不一致。那么，平台到底是怎么派单的呢？为什么会出现与顺路方向不符的订单呢？

目前，平台的顺路清单模式主要有三种：超级顺路模式、区域顺路模式和一般顺路模式。超级顺路模式是指点对点，一般直达。例如，司机接到乘客到达目的地后，司机结束订单，乘客需要司机等一会儿，乘客还要回到当初上车的地方，而且乘客要求必须走订单。这种情况下，司机就可以利用超级顺路模式提前设置乘客终点。当乘客发单后，司机就能顺利地接到乘客订单。

区域顺路模式则是司机所说的“画圈”。乘客订单终点是系统提前公布的城市各区域标红的电子围栏内，一般范围是 3km。司机在当前拼单区域想要去哪里，就可以提前选择订单目的地的区域。这种画圈多用在场站的地方。

一般顺路模式则是司机设置听单目的地，平台依据目的地方向给司机匹配订单。这里需要注意的是，司机设置的目的地只是一个听单的方向，而判断所接的订单是否顺路，不是看方向，而是看司机所送的订单终点距离司机的顺路目的地距离是否比接单前缩短了。

例如，司机在南面想要回北面，两个方向距离是 80km。这时平台为司机派了一单，方向偏东，而这一订单的目的地距离司机北面目的地 78km，比之前的 80km 近了 2km。这种订单依据平台一般顺路规则就属于顺路模式，正常派单。即使司机觉得方向偏了，也千万不要以不顺路为理由取消订单，否则会被判责。

在下一条视频中，我们将探讨为什么有些司机越打顺路越没有单，以及平台规则的变化情况。希望这些信息能帮助司机们更好地理解顺路订单的派单规则和接单中应注意的问题。