的哥等活儿时猝死！同行：公司成立至今，不下10人“没了”！

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井陉一出租客运公司的师傅，被同行发现该师傅猝死在了车内。出租车行业师傅们介绍，现在井陉出租司机已成高危行业，从出租车公司成立至今，不下 10 人猝死，可能与这些有关。

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昨晚 8 时许，58 岁的井陉某出租客运公司宋师傅，在县城微水府南街附近被同行发现无自主呼吸。随即发现他的师傅吆喝了就近出租车赶去帮忙，又拨打了 120 进行求助。在 120 到达现场后，经过最终确认，宋师傅已无生命体征，初步确定宋师傅可能是等活儿时猝死。

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和宋师傅年龄相仿的栾师傅介绍，他从事这个行业已经第九个年头了。栾师傅说，我们年纪大了，跑工地没人要，老了想着弄个出租车挣点钱，日后给孩子们留点积蓄，所以每天工作时间基本都会在 14 个小时以上。

因为疫情这三年，各行各业都不好干，消费者挣不下钱，打车的乘客少之又少，导致出租车的活儿更不好干，现在不要说挣钱了，维持车辆日常消耗就不错，不少司机和我一样，每天根本拉不上客人，真的快熬不住了。

一位不愿透露姓名出租车司机透露，从出租车公司成立到今天，井陉出租车司机最少有 10 人毫无征兆猝死。

该师傅称，这与出租客运严重超编有很大关系。据了解，井陉早期在运管部门注册的正规出租车为 179 辆，根据相关投放规则，按照全县总人口数万分之八分配，完全符合运营情况。但现有出租车已经增至了 257 辆，而且每日将近有 200 辆车守在县城等客，与实际使用成明显反比。

数据为 2015 年媒体刊登于于 2016 年

我们注意到，2016 年有媒体曾曝光过一份“全国 31 个省会城市出租车现状况统计表”，资料显示，在省会石家庄常住人口超千万的情况下，万人拥有量才 6.27。显然，就井陉当地消费能力及使用情况，我县出租车投放量正如师傅们所说，已严重超编。

有出租车给我们算了一笔账，以前一个出租车手续十几万，现在一个车手续也就几千，已经没有门槛限制了。每天一睁眼开始，一个车不算加油加气就 85 块钱消耗，这其中包含了管理费、折旧费、保险费等，还不敢算修车费。疫情这几年，一辆出租车一天毛收入也就 200 左右，有的还达不到，而实际纯收入实际才只有 60 多左右，不少司机为了等客中午吃一个馒头。所以，运营规范更应该考虑实际常住人口总数来分配车辆。

老宋走了，这几天我们同事都会过去帮忙料理后事，毕竟都是受苦挣钱的兄弟们，在日常可能我们有服务不周到的，也希望广大乘客能够理解。另一位不愿意透露姓名出租车师傅说。

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