商丘只有这3个网约车平台有单

最近一段时间,各地的司机师傅都在抱怨,订单少得可怜。还有师傅自嘲,打开账单有点恍惚,经常将口碑值错看成流水。
还是有一些大平台订单量不错,天津就公布了 4 月份最新的网约车数据。
今年 4 月份,天津日均运营的网约车 4.9 万辆,日均订单量 70 万。日均订单量超过 6 万的平台一共有 3 家,按订单量从高到低分别是滴滴出行、T3 出行、曹操出行。
日均订单 70 万,有证网约车 4.9 万,不算非法网约车,平均也才 14.2 单。这也是网约车市场的现状,司机和车辆太多了,感觉难跑很正常。
另外,天津有证网约车 6.7 万辆,日均运营车辆 4.9 万辆,还有 1.8 万辆车估计都停在租赁公司的停车坪里租不出去。
如果你是新手,这个时候就不要加入了,至少不会成为租赁公司的韭菜。
如果你已经入行,还是选择大平台,至少它们还有单,关键就看你是否抢得到。
我们接触的一些跑得好的司机师傅,一般都是主要跑一个大平台,并且有自己的一套时间安排。
长沙一位师傅说,每天 5 点钟起床,接一个市区去机场的预约单。有时候预约单接驾可能有十多公里,不过早上不堵车,二十分钟就到了。送到机场一般才六点钟,然后在车里一边睡觉一边充电,同时等订单。
早上 2 个机场订单可以跑到 140 元,一天的流水就有保证了,既节省出充电的时间,又增加了一个小时睡眠,每天都可以跑到 500 元左右。
这个行业已经很卷,要赚钱会很累,也要会规划时间。
5 月 16 日,商丘市交通运输局也发布了网约车风险提示,市区网约车运力接近饱和,部分网约车平台因订单少导致车辆闲置。
截至 2024 年 4 月底,商丘市区共有网约车经营许可企业 19 家,其中 8 家没有开展经营,接入 50 辆车以下的 10 家。
商丘市发布网约车行业风险预警通告
晚高峰跑两小时不到 40 块怎么办?迎来淡季要做好这几点

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