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一个好的项目除了做到基础的合法合情合理外，一定要顺势而为，还要能在个人操作的基础上，能够团队放大去获取更高的收益。
在这个时代，互联网的发展加速了行业的更迭，但依然存在相对长久的项目，好的项目一定是相对长久，模式相对稳定，才能走的更远。
网络副业类项目如果能稳定存活一年以上且持续盈利，已经算是优质项目，如果一个项目能让进入的人群，达到百分之八十以上赚钱，即可以称之为红利期项目。
我国国民四大支柱性可持续发展的产业“衣食住行”，其中“衣食”互联网刚刚兴起即被链接，市场到现在已经被各大巨头垄断，资本火热到新入场已经无利可图，“住”上更是不用再说，曾经的巨头某大倒台，后面还会存在一些列的连锁反应，红利已经被资本吃尽。
如果说房地产是第一支柱产业，而汽车领域则是第二支柱产业，汽车从诞生到现在是人类最重要的工业部门，涉及到的产业链非常复杂与房地产完全不同，关联到钢铁、机械、软件、芯片及上百种上下游产业链和落地实体，但在中国过去的 20 年里，整个汽车产业链只做到了市场大，却没有做到产业强。
综上所述，在“行”上还存在明显短板，要想将出行和汽车推上更高台阶，在互联网的加持下，应运而生了网约车行业，整个网约车行业则承载了第二支柱产业的核心重力。国家政策是先放权去做，后根据市场立法立规，2022 年网约车进入合法化时代，目前则开始陆续注入资金到整个网约车行业，开始引领行业发展，带动行业前行！
此图为 2022 年国务院印发的关于网约车行业暂行管理条例
此图为网约车行业目前的渗透率以及发展趋势
一线城市百分之四十，三线城市百分之五
以上数据展示了行业背景以及目前的市场渗透率，但是为什么接触到的信息流还是老让我们感觉到整个网约车行业已经趋于饱和了呢，实际上则为信息偏差，在整个网约车市场还没有被打开的情况下，口罩病却加剧了越来越多的失业者急速涌进网约车行业做运力，也就相当于我前面的菜还没有卖完，后面的菜又给我供上来了，供需关系导致了网约车司机得到的收入在不断降低，同时也是大家都在说开网约车不赚钱的原因。
这样是不是说在这个行业就没法赚到钱了？接下来要说的即是网约车行业的小众蓝海类目，网约车数据优化！不管在哪个行业二八定律永远存在，也就注定了只能让百分之二十的人赚到钱，让百分之八十的人温饱，因为经济需要发展，发展需要源源不断的劳动力！
投资方做好投研计划把资金注入平台，获取平台股权，签订投资协议。平台根据投资方要求进行市场布局，推动平台发展，在协议期内将平台发展到投资方预期。如达不到预期则会采用发放补贴的形式以促进单量增加，完成预期计划。
在这里所做的是满足平台的需求，也就是平台在整个出行行业中挖金矿，网约车数据优化则相当于跟平台合作卖铲子。
更多关于项目的信息和玩法可以找我交流~
