南宁吴圩T2机场是中国南方航空公司的枢纽机场，也是广西壮族自治区最大的机场之一。
九八佬是指一些在机场、火车站等交通枢纽场所从事拉客、揽客等活动的人员。他们通常会向乘客推销自己的服务，如不打表黑出租车、线下网约车等。虽然机场管理方面会采取措施打击这种行为，但由于利益驱动和监管难度等原因，这种现象仍然存在。
南宁吴圩T2机场有九八佬长期在机场乘客出站口撩客，虽然机场各方面管理都很“到位”，可是依然杜绝不了这种行为，还需要出租车公司派出机场志愿者穿上红色马甲协助管理，防止九八佬进入候车区进行拉客活动。这一名穿黑衣服的九八佬不止机场撩客水平一流，还是一名不错的拍摄视频段子手，差点让广大出租车司机以为这穿马甲的志愿者是网约车撩客的。
然而，由于九八佬屡禁不止的存在，有些下飞机的旅客只要和九八佬搭讪几句话，他就已经被九八佬判定为智商欠费，被这帮人如苍蝇一般围绕在周围拉生意，经常会与志愿者产生纠纷。
因此，机场管理部门应该多多正确履行职责，打击非法拉客行为，提高服务质量和乘客体验。
南宁机场的拉客九八佬，在2018年之前就一直屡禁不止了，为什么到2024年了依旧屡禁不止，以下是一些可能的原因：
1. **有组织的行为**：这些拉客者通常是有组织、有预谋地进行活动，他们分工明确，一部分人负责站岗放风，一部分人负责拉客，还有一部分人负责载客。
2. **处罚力度与违法成本**：尽管当地执法部门对此类违规行为进行了处罚，但罚款金额可能对于一些违规者来说并不足以起到足够的震慑作用。此外，如果执法人员的监管不够持续或者力度不够大，违规者可能会认为违法成本低，从而继续进行拉客活动。
3. **市场需求**：可能存在部分乘客对于正规交通工具的不信任或者对价格敏感，这为非法营运提供了市场空间。一些乘客可能因为对价格的误解或者对便捷性的追求而选择非法营运车辆。
4. **执法资源有限**：执法部门的人力和物力资源有限，可能无法做到全方位、全时段的监控和打击，使得违规行为有空子可钻。
5. **公众意识不足**：如果公众对于选择合法交通工具的意识不强，那么非法营运者就有存在的土壤。
6. **信息化手段不足**：随着网约车的普及，传统出租车行业面临挑战，如果没有有效的信息化手段来提升服务质量和效率，可能会导致一些司机为了利益选择违规拉客。
综上所述，南宁机场的拉客现象之所以难以根除，可能是多方面因素共同作用的结果。为了有效解决这个问题，可能需要从加大执法力度、提高违法成本、提升公众法律意识、优化执法资源配置以及利用信息化手段提升传统出租车服务质量等多个方面入手。同时，也需要机场管理部门、交通执法部门和公安部门之间加强协作，形成联合打击的长效机制。
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